中途岛：修订间差异

第74行：

反对的一方认为，在总排水量不变的情况下，增加装甲飞行甲板势必要压缩机库的容量，会使得可携带的飞机减少，造成航母战斗力下降，况且要应对敌方的飞机只需增加载机量装备更多的战斗机保护航母就行了，还有诸多的护卫舰可以保护航母；其次，装备装甲的飞行甲板会造成航母的重心偏高，使得船体的稳定性下降（这一点确实在后来的中途岛级得到印证），所以航母加装装甲飞行甲板就是多余的。

1940年1月，一个叫CV9G的草图被提交，这个设计配备了2.5in的装甲飞行甲板和1.~~5in的强化机库地板，其余配置和最后建成的埃塞克斯级差别不大。~~

1940年1月，一个叫CV9G的草图被提交，这个设计配备了2.5in的装甲飞行甲板和1.5in的强化机库地板，其余配置和最后建成的[[埃塞克斯]]级差别不大。

~~航空局（BuAer）的海军上将约翰·H·塔尔斯（John~~ H. Towers）继续反对装甲航母这一想法。他认为，在'''装甲飞行甲板上爆炸的炸弹仍然具有破坏性，但即使炸弹在机库内爆炸也并不会损害战舰的关键设备；任何位于装甲化的机库甲板上方的损坏都可以相对容易地修复，而飞行甲板的损坏范围相对有限，其他地方足够继续进行航空运作——这种想法被接受为埃塞克斯级的设计哲学'''。

美国航空局（BuAer）的海军上将约翰·H·塔尔斯（John H. Towers）继续反对装甲航母这一想法。他认为，在装甲飞行甲板上爆炸的炸弹仍然具有破坏性，但即使炸弹在机库内爆炸也并不会损害战舰的关键设备；任何位于装甲化的机库甲板上方的损坏都可以相对容易地修复，而飞行甲板的损坏范围相对有限，其他地方足够继续进行航空运作——这种想法被接受为[[埃塞克斯]]级的设计哲学。

~~美国海军参谋部中流传的一些计算警告说，给约克城大小的航母配备装甲飞行甲板将减少多达2~~/3的机库载机量。再加上日本在东亚地区蠢蠢欲动，和美国的关系恶化，埃塞克斯级航母需要尽快落地动工以应对日本可能的袭击，最后其设计确定为不配备装甲飞行甲板，随后设计在1941年9月获得批准后立刻开工建造。

美国海军参谋部中流传的一些计算警告说，给[[约克城]]级大小的航母配备装甲飞行甲板将减少多达2/3的机库载机量。再加上日本在东亚地区蠢蠢欲动，和美国的关系恶化，[[埃塞克斯]]级航母需要尽快落地动工以应对日本可能的袭击，最后其设计确定为不配备装甲飞行甲板，随后设计在1941年9月获得批准后立刻开工建造。

~~貌似到这里埃塞克斯级设计的最大争议点似乎就已经被解决了。~~

貌似到这里[[埃塞克斯]]级设计的最大争议点似乎就已经被解决了。

虽然埃塞克斯级的设计尘埃落定了，但美军内部关于配备装甲飞行甲板的想法却并没有消失。这个想法最大的痛点就是排水量的限制，那到时候如果没有了排水量限制以及有充分的设计时间，那么配备装甲飞行甲板的想法就仍然具有可行性，载机量不够那加大航母规模补上去就行了。

虽然[[埃塞克斯]]级的设计尘埃落定了，但美军内部关于配备装甲飞行甲板的想法却并没有消失。这个想法最大的痛点就是排水量的限制，那到时候如果没有了排水量限制以及有充分的设计时间，那么配备装甲飞行甲板的想法就仍然具有可行性，载机量不够那加大航母规模补上去就行了。

[[File:CVD-designscheme.jpg|300px|缩略图|右|带有装甲飞行甲板航母设计草案，设计于1941年7月12日]]

1941年7月12日，美军内部就有设计过一版带有装甲飞行甲板的设计。可以看出来该设计明显是受[[光辉]]级的启发，配备了1~1.5英寸厚度的STS钢制飞行甲板装甲，机库舱壁和地面分别铺设有1英寸和2~2.5英寸的装甲，将大部分机库都保护起来。不过这只是一个试验性质的设计，并没有后续。

===后续发展===

~~但对装甲飞行甲板的考量并未止步于埃塞克斯级，甚至在其尚未开工建造时便已发生转变。~~

但对装甲飞行甲板的考量并未止步于[[埃塞克斯]]级，甚至在其尚未开工建造时便已发生转变。

军械局认为抵御从10000ft高空投下的500磅炸弹需要1.9in厚的STS钢板，至少2.5in厚才能破坏1000磅半穿甲弹的弹体，但对穿甲炸弹而言这个数值会进一步上升，水涨船高的还有德国人使用的新式2000磅炸弹......即使是500磅炸弹，只要投放的高度足够，便仍然可以击穿3in的装甲甲板。

第93行：

但战争经验正在使得天平逐渐向装甲飞行甲板倾斜。舰艇会机动以躲避空袭，这使得瞄准它们变得更加困难，因此，飞行员——特别是俯冲轰炸机的——会飞得更近，投放炸弹的高度更低，以提高命中率。但如果将500磅炸弹的投放高度降低到4000ft，它的穿深只有1in。飞机可以并且正在携带更多或更大的炸弹，但载弹量越高，飞机的作战半径就越短。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港促使着美国直接加入了战争，但与此同时也标志着海军条约的彻底破产。1942年初，海军部总委员会希望任何新舰都不再受战前条约或者旧思想的束缚，对于航母而言这意味着更大的排水量来支撑更详细的分舱乃至装甲而无需在载机量上打折扣。战争早期的战斗乃至皇家海军都提供了相当充足的战争经验。美军内部对航母增加装甲飞行甲板的态度发生了一些变化，尤其是在1942年年底分析了[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]号、[[光荣(大型轻巡洋舰)|光荣]]号、[[光辉]]~~号等航空母舰的战斗后，他们认为给飞行甲板装甲增加确实可以提高航母的存活率。~~

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港促使着美国直接加入了战争，但与此同时也标志着海军条约的彻底破产。1942年初，海军部总委员会希望任何新舰都不再受战前条约或者旧思想的束缚，对于航母而言这意味着更大的排水量来支撑更详细的分舱乃至装甲而无需在载机量上打折扣。战争早期的战斗乃至皇家海军都提供了相当充足的战争经验。美军内部对航母增加装甲飞行甲板的态度发生了一些变化，尤其是在1942年年底分析了[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]号在珊瑚海海战中的战斗报告，以及英国[[光荣(大型轻巡洋舰)|光荣]]号、[[光辉]]号等航空母舰的战斗经历后，他们认为给飞行甲板装甲增加确实可以提高航母的存活率。

美国海军内部着重分析了英国皇家海军[[光辉]]~~号装甲航母于1941年1月在地中海的战斗与损害情况。在这次行动中，光辉号承受了至少6枚250~~~500kg炸弹直击和2枚近失弹，其中有一发可能重达一吨的炸弹击穿了装甲飞行甲板并在机库内爆炸。但爆炸的损害最终被局限在了部分区域，没有造成大规模连环爆炸或者大规模起火，这说明加强舱壁和甲板防护，利用合理的舱室划分以及损管消防系统来抵挡爆炸和火灾是可行的。<ref>http://www.researcheratlarge.com/Ships/CV13/1946DamageReport.html</ref>

美国海军内部着重分析了英国皇家海军[[光辉]]号装甲航母于1941年1月在地中海的战斗与损害情况。在这次行动中，[[光辉]]号承受了至少6枚250~500kg炸弹直击和2枚近失弹，其中有一发可能重达一吨的炸弹击穿了装甲飞行甲板并在机库内爆炸。但爆炸的损害最终被局限在了部分区域，没有造成大规模连环爆炸或者大规模起火，这说明加强舱壁和甲板防护，利用合理的舱室划分以及损管消防系统来抵挡爆炸和火灾是可行的。<ref>http://www.researcheratlarge.com/Ships/CV13/1946DamageReport.html</ref>

~~'''受光荣号被德国水面舰艇击沉的影响，“给航母提供足够的装甲保护以在日本重巡的炮击下生存”这一想法转为了新型装甲化航母的起源'''。~~

受光荣号被德国水面舰艇击沉的影响，“给航母提供足够的装甲保护以在日本重巡的炮击下生存”这一想法转为了新型装甲化航母的起源。

1942年3月海军部长总委员会召开了第一次听证会，会议在评估了利弊、讨论了设计细节后，会议决定建造更大型的航母以让其在装备装甲飞行甲板和机库的情况下载机量不受影响。最终新航母的标准排水量增至45000吨，满排甚至达到60000吨，已经远超之前美国海军最大的[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]级航母。

第111行：

然而欧内斯特·金上将认为，海军不能局限于眼前的需求，并表示如果将此前为[[蒙大拿]]级准备的资源和船台用于建造装甲航母，将不会影响埃塞克斯级的建造速度。随着埃塞克斯级的快速供应得到保证，罗斯福总统终于在1942年12月29日批准了新型装甲航母的建造。

~~虽然中途岛级最终还是没能在二战中服役参战，但美军之前对装甲飞行甲板的质疑却在战争中得到了消解。~~

中途岛级最终还是没能在二战中服役参战，但美军之前对装甲飞行甲板的质疑却在战争中得到了消解。

'''虽然机库甲板装甲按预期保护了舰艇的核心舱，但飞行甲板等上层建筑——尤其是飞行甲板与机库之间的吊舱甲板——被证明比预期的要重要得多。这里放置着新的战情中心（CIC）以及相关的雷达和信号室、指挥人员、准备室、简报室和其他设备，修复这些未受保护的设施所花费的时间比预期的要长得多，并且这些舱室中人员的高伤亡率将显著打击士气'''。

虽然机库甲板装甲按预期保护了舰艇的核心舱，但飞行甲板等上层建筑——尤其是飞行甲板与机库之间的吊舱甲板——被证明比预期的要重要得多。这里放置着新的战情中心（CIC）以及相关的雷达和信号室、指挥人员、准备室、简报室和其他设备，修复这些未受保护的设施所花费的时间比预期的要长得多，并且这些舱室中人员的高伤亡率将显著打击士气。

1945年3月19日，对日本本土进行空袭期间，美军的埃塞克斯级航母富兰克林号（USS Franklin CV-13）遭到了日本飞机的袭击，一架日机的一枚炸弹贯穿了富兰克林号中前部的飞行甲板，然后在机库爆炸，摧毁前部升降机并几乎杀死附近的所有人员，该处只有两人生还。至于第二枚炸弹则贯穿中后部的飞行甲板，在机库爆炸，将舰艉的升降机炸翻。由于富兰克林号的飞机正在准备出击，舰员正为舰载机加油挂弹或者暖机，整个飞行甲板及机库都布满易燃及易爆物料；日军飞机投下的两枚炸弹爆炸后，机库及甲板的飞机燃油随即被点燃起火，并引发另一波爆炸，使舰体火势一发不可收拾。最终富兰克林号的整个后甲板过火，基本完全丧失战斗能力。