列克星敦(CV-2)：修订间差异

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列克星敦级的设计航速为33.25节（61.58公里/小时），但在1928年的海上试航期间，列克星敦跑出了34.59节（64.06公里/小时）的速度。在航速为10节（19公里/小时）下的航程为10000海里（19000公里）。

[[文件:330px-USS_Lexington_(CV-2)_with_tugs_in_January_1928.jpg|缩略图|摄于1928年1月，列克星敦号正从富河造船厂移至波士顿海军造船厂]]

====飞行甲板的设计====

列克星敦级航母采用封闭舰首和单层机库的设计，全通式甲板长达271米，最多可搭载超过100架舰载机（设计容量78架飞机，包括甲板系留和机库，后利用在机库顶部悬挂备用飞机的方法将载机数量扩大到109架）。

第137行：

动力舱和弹药库上方的第三层甲板采用两层特殊处理钢（STS）装甲，总厚度为2 英寸（51毫米）。转向装置有两层STS的保护，在平直装甲带总计3英寸（76毫米），倾斜装甲带总计4.5英寸（114 毫米）。

8英寸炮塔仅受到0.75英寸（19毫米）装甲的保护。指挥塔则是2-2.25英寸（51-57 毫米）的STS钢保护，其中有一个直径为2英寸的通信管，从指挥塔向下延伸到第三层甲板的下部指挥位置。列克星敦级的防雷装甲带由3到6个中型钢防护舱壁组成，厚度范围为0.375 到0.75 英寸（10到19毫米）。它们之间的空间可以用作储存航空燃油或留空以吸收鱼雷爆炸产生的能量。~~[[文件:330px-USS_Lexington_(CV-2)_with_tugs_in_January_1928.jpg|缩略图|摄于1928年1月，列克星敦号正从富河造船厂移至波士顿海军造船厂]]~~

8英寸炮塔仅受到0.75英寸（19毫米）装甲的保护。指挥塔则是2-2.25英寸（51-57 毫米）的STS钢保护，其中有一个直径为2英寸的通信管，从指挥塔向下延伸到第三层甲板的下部指挥位置。列克星敦级的防雷装甲带由3到6个中型钢防护舱壁组成，厚度范围为0.375 到0.75 英寸（10到19毫米）。它们之间的空间可以用作储存航空燃油或留空以吸收鱼雷爆炸产生的能量。

==服役历史==