四联十六英寸主炮（T）：修订间差异
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== 装备简介 == | == 装备简介 == | ||
按照装备简介，这个是美国海军在1916年提出的“提尔曼计划”战列舰的方案之一。 | |||
美国国会参议员本杰明·提尔曼（Benjamin R. Tillman）在一战时期是参议院海军事务委员会的成员，他对海军提出造舰方案感到厌倦，因为最终开工的战列舰总会比国会批准的方案更大、花费更贵。于是，他萌生了一个想法——不如直接设计一型各项指标都达到极限的“最大化战列舰”（Maximum Battleship）！ | |||
提尔曼的想法来自于威廉·墨菲特中校（Cdr. William A. Moffett，后来的海军少将）“建造极限”（Build the Limits）的思想，墨菲特在1916年8月才在《海军力量》（Sea Powers）上撰文公开自己的观点，但提尔曼显然在此之前已经的墨菲特交流过类似的想法。墨菲特声称，抛开排水量限制去建造一型的战列舰，其火力、装甲、航速不必以“够用”为基准，而是尽可能达到“极致”，有助于充分利用海军预算——海军也不需要和其他国家搞军备竞赛，先前造的战舰性能不及假想敌后来造的战舰，这样就相当于浪费了；并且，他还预计采取这个策略将引领世界造舰潮流，而作为先发方的美国，自然拥有更高的主动权。 | |||
当然，这个“抛开排水量限制”目前还是做不到的，墨菲特也自知美国的“两洋海军”战略，因此战舰的尺寸就限制在能通过巴拿马运河船闸的程度，即——水线长975英尺（297.2米），水线宽108英尺（32.9米），吃水38英尺（11.6米）。墨菲特自己先提出了一个方案：尺寸如上，排水量6万吨，装备5座双联18英寸炮塔、8座双联6英寸炮塔、4个水下鱼雷管，25万马力，航速36节。 | |||
提尔曼在1916年6月21日要求海军展开“最大化战列舰”的研究，并引用了墨菲特的文章。海军部其实对这种设计兴趣不大，但还是安排修造局的设计师，刘易斯·麦克布莱德上校（Capt. Lewis B. McBride）进行了设计。 | |||
提尔曼计划设想能够通过巴拿马运河的“最大化”战列舰，排水量70000吨。在这个计划的早期论证阶段存在着三个不同思路，分别为“最大防御”的I号方案，“最大火力”的II号方案，以及“最大航速”的III号方案。 | |||
其中，II号方案最初还设想安装20英寸主炮，但因为预备设计处人手不足，改为以当时现有的16英寸炮作为主炮。10月，在军械局的建议下，II号方案设想安装4个炮塔，每个炮塔为四联到六联16英寸主炮，火炮总数达到16-24门；而I号与III号方案则是4座三联装炮塔。 | 其中，II号方案最初还设想安装20英寸主炮，但因为预备设计处人手不足，改为以当时现有的16英寸炮作为主炮。10月，在军械局的建议下，II号方案设想安装4个炮塔，每个炮塔为四联到六联16英寸主炮，火炮总数达到16-24门；而I号与III号方案则是4座三联装炮塔。 | ||
2023年7月26日 (三) 17:20的版本
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
| 四联十六英寸主炮（T） | ||||||||||
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| 编号 | 625 | 类型 | 大型主炮 | |||||||
| 火力 | +28 | 对空 | 索敌 | |||||||
| 装甲 | 对潜 | 幸运 | ||||||||
| 命中 | +2 | 鱼雷 | 射程 | 长 | ||||||
| 回避 | 轰炸 | |||||||||
| 可装备舰种 | ||||||||||
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| 废弃 资源 |
 50  50 50  0
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开发 时间 |
不可开发 | |||||||
| 舰娘 自带 |
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| 其他获 得方式 |
战利品兑换 | |||||||||
No. 625四联十六英寸主炮（T）| 大型主炮 |
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| 废弃资源 | 50 50 50 0
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开发时间 | 不可开发 |
| 自带此装备的舰娘 | |||
| 其他方式 | 战利品兑换 | ||
游戏中的说明[编辑源代码]
在最大化战列舰设计时期出现的一个方案。使用四联的十六英寸主炮。这种火力在该夸张的计划中居然是比较普通的火力级别。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
按照装备简介，这个是美国海军在1916年提出的“提尔曼计划”战列舰的方案之一。
美国国会参议员本杰明·提尔曼（Benjamin R. Tillman）在一战时期是参议院海军事务委员会的成员，他对海军提出造舰方案感到厌倦，因为最终开工的战列舰总会比国会批准的方案更大、花费更贵。于是，他萌生了一个想法——不如直接设计一型各项指标都达到极限的“最大化战列舰”（Maximum Battleship）！
提尔曼的想法来自于威廉·墨菲特中校（Cdr. William A. Moffett，后来的海军少将）“建造极限”（Build the Limits）的思想，墨菲特在1916年8月才在《海军力量》（Sea Powers）上撰文公开自己的观点，但提尔曼显然在此之前已经的墨菲特交流过类似的想法。墨菲特声称，抛开排水量限制去建造一型的战列舰，其火力、装甲、航速不必以“够用”为基准，而是尽可能达到“极致”，有助于充分利用海军预算——海军也不需要和其他国家搞军备竞赛，先前造的战舰性能不及假想敌后来造的战舰，这样就相当于浪费了；并且，他还预计采取这个策略将引领世界造舰潮流，而作为先发方的美国，自然拥有更高的主动权。
当然，这个“抛开排水量限制”目前还是做不到的，墨菲特也自知美国的“两洋海军”战略，因此战舰的尺寸就限制在能通过巴拿马运河船闸的程度，即——水线长975英尺（297.2米），水线宽108英尺（32.9米），吃水38英尺（11.6米）。墨菲特自己先提出了一个方案：尺寸如上，排水量6万吨，装备5座双联18英寸炮塔、8座双联6英寸炮塔、4个水下鱼雷管，25万马力，航速36节。
提尔曼在1916年6月21日要求海军展开“最大化战列舰”的研究，并引用了墨菲特的文章。海军部其实对这种设计兴趣不大，但还是安排修造局的设计师，刘易斯·麦克布莱德上校（Capt. Lewis B. McBride）进行了设计。
提尔曼计划设想能够通过巴拿马运河的“最大化”战列舰，排水量70000吨。在这个计划的早期论证阶段存在着三个不同思路，分别为“最大防御”的I号方案，“最大火力”的II号方案，以及“最大航速”的III号方案。
其中，II号方案最初还设想安装20英寸主炮，但因为预备设计处人手不足，改为以当时现有的16英寸炮作为主炮。10月，在军械局的建议下，II号方案设想安装4个炮塔，每个炮塔为四联到六联16英寸主炮，火炮总数达到16-24门；而I号与III号方案则是4座三联装炮塔。
在计划后期，预备设计处在I号方案的基础上将排水量放宽到80000吨，主炮口径也从16英寸提升到18英寸，数量为13-16门不等，成为IV号方案。
| 1916年12月的讨论方案，注意II号方案只列出了“最大”的24门主炮的方案。 |
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游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
参考资料[编辑 | 编辑源代码]
BUILD THE LIMIT: THE AMERICAN "MAXIMUM BATTLESHIP" DESIGNS OF 1916-17, Warship International Vol. 12, No. 1 (1975), pp. 31-59