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苏联单装305毫米无后座力炮

来自舰R百科
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游戏数据[编辑]

苏联单装305毫米无后座力炮
Equip L 208.png
Rarity 5.jpg
编号 208 类型 小型主炮 铝耗
火力 +10 对空 索敌
装甲 对潜 幸运 -3
命中 -3 鱼雷 射程
回避 -3 轰炸 对空
补正
可装备舰种
废弃
资源
0 8
12 0
开发
时间
不可开发
舰娘
自带
恩格斯自带
其他获
得方式
Equip L 208.png

NO. 208 苏联单装305毫米无后座力炮

小型主炮

火力  +10 装甲   命中  -3 回避  -3 对空   对潜   鱼雷   轰炸   索敌   幸运  -3 射程  中 对空补正

    
废弃资源 0 8 12 0 开发时间 不可开发
自带此装备的舰娘 恩格斯自带
其他方式


游戏中的说明[编辑]

为了提升驱逐舰的火力,苏联设计师别出心裁地设计了舰用305毫米无后座力炮。虽然精度和射速有所不足,但是威力惊人。之后还有相关的500毫米版本计划,但是由于设计师被图哈切夫斯基牵连,受到影响,没有装备。

装备简介[编辑]

恩格斯”上的无后坐力炮

这门炮由苏联无后坐力炮工程师Л·库尔切夫斯基设计,为他所设计的众多无后坐力武器之一。这门炮的主要目的是测试在舰船平台上大口径无后坐力炮的实战表现。

这个武器系统名叫“System-K”,于1934年9月在驱逐舰“恩格斯”号上进行试验。这门无后坐力炮全重约10吨,可以将重250~300公斤的炮弹打到13730米远的距离。但是,由于技术原因,System-K只能从炮口装弹,发射的时候炮管尾部必须伸出船体以外,以防发射的气流将人员吹倒,频繁地变换炮管位置使其射击速度非常不理想,每小时大约只能发射1发。另根据测试结果,炮弹的穿深和散布都不好,只能用于对陆支援。

此系统还有一个改为后装弹的改进型号,预计射速可大幅提升到2发每分钟,不过最后没有生产出来。这个改进后的无后坐力炮也计划装载5门到一艘驱逐舰上(Karl Marx,伊贾斯拉夫级),以达到在小平台上产生惊人火力投射量的效果,但最后也是不了了之。

加装无后坐力炮试验时的“恩格斯”号,1934年。 炮弹发射时的反冲暴风足以让海面翻腾。
正在从炮口装弹的水兵们。注意右图水兵们握住的用于装弹的推弹杆,立绘中恩格斯手里拿的就是这个东西。

设计师其人[编辑]

李奥尼德·瓦西里耶维奇·库尔切夫斯基(1890~1937)是前苏联的一名武器设计师。1916年从莫斯科大学退学后,库尔切夫斯基进入莫斯科防卫产业委员会担任设计主任,随后1918年进入最高国民经济会议发明研究室。

1923年他开始研究无后坐力武器,也做一些其他的研究。1924年,他因为研制一种直升机进展过于缓慢,以“侵吞国家财产”罪被捕入狱,即使他一直声称所有经费都已经投入研发中。库尔切夫斯基在狱中仍然坚持研究无后坐力炮。

1929年他被提前释放,翌年被调入炮兵总局第一实验设计局担任设计主任继续主持无后坐力炮的研发。1934年,一个“特别任务委员会”成立,库尔切夫斯基的无后坐力炮计划逐渐步入实践阶段。

从1934年开始,库尔切夫斯基设计了大量用于不同平台的无后坐力炮武器,口径涵盖37mm到420mm。


库尔切夫斯基最著名的设计,一款76mm步兵炮,尽管有一定的炸膛风险。 连飞机上也装上了无后坐力炮,上图口径为76mm,下图口径为102mm,可以发射霰弹。但经过测试发现射击时纵向不稳定性对飞行的影响过大,方案最终被放弃。
摩托车也可以“小车扛大炮”,图中为一杆76mm无后坐力炮。 充满后现代气息的车载152mm无后坐力炮,与身后“杰作”合影的正是库尔切夫斯基本人。

他有很多开创性的成果,但它们大多有不可克服的明显缺陷,或者是达不到军方的性能指标。

1937年,因为设计武器的性能太差以及与图哈切夫斯基一案有牵连,他再次被捕入狱,随后于年底被枪决。他和他的作品就这样消逝在“大清洗”的洪流中,卫国战争时期他的无后坐力武器也没有派上用场。

直到1956年,库尔切夫斯基才被平反。

游戏相关[编辑]

很尴尬的装备。火力增益很强势,命中、回避、幸运减益也很强势。

用它给驱逐舰加射程算是个比较大的使用价值。炸鱼的时候可以用这个控MVP。

初雪(炮击战时概率对敌方水上单位触发特殊攻击,造成火力值100%的伤害且必定命中)、(提升相当于火力值30%的鱼雷值和反潜值)、哥萨克人(炮击战概率发动特殊攻击,造成额外20点固定伤害且必定命中)的技能和火力相关,火力越强则技能效果越强。因此该装备可用于上述技能特殊的舰娘。


参考资料[编辑]

http://blog.livedoor.jp/janome_gotyou/archives/1987578.html (需要翻墙)