E-1预警机
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
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增加5%命中率
铝耗5 | ||||||||||
| 编号 | 665 | 类型 | 鱼雷机 | |||||||
| 火力 | 对空 | 索敌 | +15 | |||||||
| 装甲 | 对潜 | +12 | 幸运 | |||||||
| 命中 | +6 | 鱼雷 | +10 | 射程 | ||||||
| 回避 | +6 | 轰炸 | ||||||||
| 可装备舰种 | ||||||||||
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| 废弃 资源 |
 50  50 50  50
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开发 时间 |
不可开发 | |||||||
| 舰娘 自带 |
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| 其他获 得方式 |
2023年12月声威行动活动Ex-2奖励 | |||||||||
No. 665E-1预警机| 鱼雷机 |
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| 废弃资源 | 50 50 50 50
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开发时间 | 不可开发 |
| 自带此装备的舰娘 | |||
| 其他方式 | 2023年12月声威行动活动Ex-2奖励 | ||
增加5%命中率
铝耗5
游戏中的说明[编辑源代码]
在经历了单发机改造而来的预警机后，海军装备的专门研制的双发舰载机预警机，由于平台的改进，有着更强的巡逻性能。该机最独特的外观就是机背的预警雷达天线罩，这几乎成为了预警机这个机种的外观特点。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
1950年代，美国海军航空兵的预警机只有从TBM“复仇者”鱼雷机和AD/A-1“天袭者”攻击机上改装的型号，它们在机腹下挂载一台APS-20预警雷达。由于平台限制，无论是机体构型还是实战性能都难以令人满意。海航希望寻找一种更大的平台承担预警机的职能，比如TF/C-1“贸易商”运输机。贸易商运输机又发展自S2F/S-2“搜索者”（Tracker）反潜机，挂载能力和内部空间都十分充足。
1955年，格鲁曼公司调走了4架贸易商用作预警机改造测试，称为XWF-1“追踪者”（Tracer）。之前的预警机将雷达放在机腹弹舱只是结构限制的权宜之计，而这一次，格鲁曼决定将雷达放在机背上方，这样就能突破水平线的限制，搜索更大范围的目标。追踪者的机背支架上安装了一台天线直径达到5.33米的APS-82大型空中搜索雷达，这也是APS-20的改进版本。同时，为了改善空气动力学性能，雷达罩被设计为华盖形状的流线型，尾翼也从贸易商的单垂尾改为双垂尾。此外，由于飞机顶部已经存在雷达罩，机翼的折叠方式并不是传统的向上折叠，而是格鲁曼一脉相承的，向机身两侧折叠（sto-wing）的方式。
追踪者在1958年定型量产并进入海航服役，型号为WF-2/E-1B。APS-82雷达内含4个碟形天线，转速为6rpm，工作在S波段，最大搜索距离为250海里；它还整合了机载移动目标指示器（AMTI）用于分离目标和背景信号。借助APS-82雷达和机载设备，追踪者能够承担空中预警和战场指挥任务。1960年代，海航将追踪者投入到越南战场，广泛运用于指挥空战巡逻战斗机和打击机的作战。60年代中期，更先进的W2F/E-2“鹰眼”（Hawkeye）预警机服役，追踪者在越战结束后就悉数退役了。
性能参数（WF-2/E-1B）[编辑 | 编辑源代码]
- 乘员：4
- 长度：13.8m
- 翼展：22.1m
- 全高：5.1m
- 空重：9361kg
- 最大起飞重量：12066kg
- 升限：4800m
- 航程：1666km（262km/h下6.8小时）
- 极速：383km/h（1200m）
- 动力：2× 怀特R-1820-82WA“旋风”9缸风冷活塞发动机（2× 1525hp）
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
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