三联18英寸主炮（提尔曼）
游戏数据
| 三联18英寸主炮（提尔曼） | ||||||||||
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| 编号 | 534 | 类型 | 大型主炮 | |||||||
| 火力 | +29 | 对空 | 索敌 | |||||||
| 装甲 | +1 | 对潜 | 幸运 | |||||||
| 命中 | 鱼雷 | 射程 | 长 | |||||||
| 回避 | 轰炸 | |||||||||
| 可装备舰种 | ||||||||||
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| 废弃 资源 |
20
20
30
10
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开发 时间 |
不可开发 | |||||||
| 舰娘 自带 |
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| 其他获 得方式 |
战利品兑换 | |||||||||
No. 534三联18英寸主炮（提尔曼）| 大型主炮 |
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| 废弃资源 |
20
20
30
10
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开发时间 | 不可开发 |
| 自带此装备的舰娘 | |||
| 其他方式 | 战利品兑换 | ||
游戏中的说明
由提尔曼提出的最大化战列舰方案系列中使用的一种主炮。采用18英寸45倍主炮，由于各种因素的限制，这种火炮并未实际装舰使用。
装备简介
1916年12月，在美国海军预备设计处已经完成“提尔曼计划”——能够通过巴拿马运河的“最大”战列舰的4种方案，I号“最大防护”方案、II号“最大火力”方案、III号“最大航速”方案与IV号“80000吨”方案。海军对IV号方案比较满意，时任海军部长约瑟夫斯·丹尼尔斯（Josephus Daniels）建议将16吋主炮更换为18吋主炮，以进一步提高火力，于是修造局在1917年1月改进出了三个衍生方案。
| IV-1 | IV-2 | IV-3 | |
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| 图纸 |  |
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| 日期 | 1917.1.30 | ||
| 排水量（t） | 80000 | ||
| 尺寸 | 水线长297.2m，水线宽32.9m，吃水10.0m。 | ||
| 航速（kt） | 25.2 | ||
| 动力 | 涡轮电机（24× 锅炉），180000shp。 | ||
| 主炮 | 5×II+1×III 18"/50 | 5×III 18"/50 | 4×IV 18"/50 |
| 副炮 | 19× 6"/50，?× 3" | ||
| 鱼雷 | 4× 21"水下鱼雷管 | ||
| 防护 | 主装甲带406mm，下部削薄至203mm；水平装甲127mm；指挥塔457mm；炮座装甲381mm，炮塔装甲正面533mm，侧面305mm，背面254mm，顶部203mm。 | ||
其中IV-3方案估计仅仅是作为计算，并没有图纸留存。虽然没有什么建造意愿，但海军部最后还是选择了IV-2方案提交给了国会。
这份方案的后续进展不明，不过丹尼尔斯在2月14日写信给国会参议员主席，明确表示“海军总委员会不建议建造此类舰艇”。提尔曼议员也没有给出后续答复，直到在1918年7月3日去世，而墨菲特后来对大舰巨炮失去了兴趣，反而将精力集中在海航方面，并在1921年升任海军航空局局长。“最大化战列舰”就这样销声匿迹，而海军的造舰计划仍然按照原先规划的轨道，采用了常规慢速战列舰设计，即“南达科他(BB-49)”级。
从后续回过头看，“最大化战列舰”方案，可能就仅有堵住提尔曼的嘴一处用途，虽然一些考证声称，“南达科他”级战列舰也吸取了其中一些设计经验。
参考资料
BUILD THE LIMIT: THE AMERICAN "MAXIMUM BATTLESHIP" DESIGNS OF 1916-17, Warship International Vol. 12, No. 1 (1975), pp. 31-59
Norman Friedman, U.S. Battleships: An Illustrated Design History
http://myplace.frontier.com/~wellsbrothers/Battleships/TillmanBB.html