91式穿甲弹
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
游戏中简介[编辑 | 编辑源代码]
J国海军对炮弹的水中弹效应非常感兴趣，于是特意研制了适合水中弹效应的91式穿甲弹，这种穿甲弹被帽较平而且引信迟钝，如果没有命中目标，入水后最远能运行上百米，变相增加了命中率。但是在实战中发现91式穿甲弹引信过于迟钝不适合射击薄皮目标，而且风帽连接强度也有问题。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
九一式穿甲弹，其日本原名为九一式徹甲弾。说到它及日本战舰水下防护的起源，可以追溯到华盛顿条约签约之后不久。
五号穿甲弹[编辑 | 编辑源代码]
根据华盛顿海军条约，日本的土佐级战列舰和天城级战列巡洋舰都需拆除，但日本可以根据条约改建其中两艘作为航母。然而，天城由于关东大地震而遭到严重损伤，无法改建，只好用土佐级加贺号的船体进行改建航母的工作，于是加贺就这么摆脱了被拆除或被作为靶舰击沉的命运。
然而，土佐号就没那么幸运了，它被作为靶舰被击沉。当时射击测试发生在1924年6月，位置是在广岛湾。当时船体被来自两万米外的40厘米45倍径岸炮（看起来应该是长门的主炮）射击。然而，出人意料的事情发生了。这枚被帽穿甲弹落入船体侧面开外的25米的水中，落角17°，残速480米每秒。该炮弹在水中运动后，击中了船体的引擎室的左舷侧，穿透了由76毫米高张力钢组成的防雷隔板，在引擎室内部起爆。进水约3000吨，倾角从4°53′增加至10°06′。图H.1显示的就是当时的情况。[1]
在图H.1中，UD为上甲板，MD为中甲板，ER为后部引擎室，上甲板到船底深度为15.788米。①表示侧面11英寸厚的维克斯渗碳硬化装甲（15度倾斜），②表示2英寸厚的高张力钢，③表示由三块1英寸厚的高张力钢组成的防雷隔板，④表示由下方一块2.5英寸新维克斯非渗碳装甲和上方一块1.5英寸高张力钢组成的中部水平装甲，⑤表示船底的1.75英寸高张力钢板，⑥表示炮弹爆炸的具体位置。在该次射击测试之前，未成舰土佐号就如该图所示已经有4°53′左倾角了。由于随后的损害，该船体的防雷隔板出现了2.4米高、4.3米宽的大洞，进水约3000吨（斜线部分表示进水区域），倾角增至10°6′。
1924年9月6日，安芸号战列舰则是作为靶舰在东京湾进行射击试验。在18350到19000米的距离上，长门和陆奥发射了197枚新设计的被帽穿甲弹（无引信、装填的是沙子），命中24发。在开火后4分钟40秒，第9发“命中”——根据附近船只的观测是近失弹——却导致了船体严重的倾斜，17分钟内安芸号沉没。随后对沉船的研究发现那枚所谓的“近失弹”在进入水中后穿透了水线以下的没有防护的侧面，导致引擎室被淹没，最终使该舰沉没。
而在数天前的9月2日，萨摩号战列舰则是作为靶舰在三宅岛东北30海里进行射击试验。船只以12节速度被拖曳，并在19000到23000米的距离上被日向用被帽穿甲弹射击、被金刚用被帽通常弹射击。在378发炮弹中，只有12发命中（3.2%）；虽然船只倾斜但并未沉没，很多炮弹在引信作用前就在命中装甲板的时候爆炸了。这么差的结果归因于自动点火保护装置的设计不佳以及弹底引信不足的延时。这艘船随后被由良和名取的14厘米炮弹攻击，最终被第五驱逐队（第三、五、七、九驱逐舰，也就是后来的神风级朝风、春风、松风、旗风）的新型61厘米鱼雷击沉。
根据以上测试的结果，新型被帽穿甲弹于1925年6月15日被采用，称为“五号被帽穿甲弹”，可以用在41厘米、35.6厘米和20厘米主炮上。41厘米和35.6厘米的炮弹用的是13型3号弹底引信（0.08秒延迟）；而20.3厘米的炮弹用的是13型2号弹底引信（0.03秒延迟）。[2]
水中弹[编辑 | 编辑源代码]
在上述的射击测试后，水中弹重要性被及时提出，日本随即对水下弹道进行了大量的研究。实验得出的结论是“尖头弹”的水下弹道是短而不规则的；而“平头弹”的水下弹道则是，在根据炮弹大小而短暂弯曲一段距离后，就平行于水面前进，上述情况至少是在入水角度在5°到25°的条件下发生的，如图H.2所示。炮弹速度会逐渐减低到零，随后炮弹沉没或爆炸。
图H.2中，横轴表示离炮弹入水位置的距离（弹径），纵轴表示水深（弹径），ω表示入射角（在该图为最优角度25°），Vs表示入射速度，Va表示实际速度，两条线中，弯曲的虚线表示尖头弹的水中弹道，而弯曲的实线表示平头弹的水中弹道。
而且，从实验中还得出结论，给定入水速度和炮弹重量，水下弹道的距离和根据距离入水点距离所决定的残留速度，主要是由弹尖扁平程度所决定的。理想的值可以在扁平区域为炮弹直径的80-85%是取得。而且由经验，入水速度的绝对值可以被水下速度代替，后者可以被入水速度的百分比来表示；而炮弹的绝对大小也可以进行计算，因为距离可以用倍径（弹体直径）来表示。因此，可以说，在理想平头弹的情况下，在离入水点约100倍径的距离，速度减小至入水速度的二分之一，而在100倍径的距离则为十分之一。[3]
八八式穿甲弹[编辑 | 编辑源代码]
在对平头弹进行理论和经验研究后，20世纪20年代中设计出了一种有着“水下能力”的被帽穿甲弹，1927年测试，1928年11月17日得到采用，称之为45口径40cm、45口径36cm和50口径2号20cm主炮的6号穿甲弹。虽然它是被帽穿甲弹，但官方还是称之为“六号弹”。1931年4月6日这种炮弹重命名为八八式徹甲弾（八八式穿甲弹），并采用了新的13型4号弹底引信（0.4秒延迟）。大概来说，八八式穿甲弹可以看做是改进的五号穿甲弹，穿甲特性一样，但加入了自动点火保护装置和水下性能，后者由平头被帽、再加一个被帽顶部和风帽所提供。
九一式穿甲弹[编辑 | 编辑源代码]
与此同时，一种带有水下性能和改进空气动力特性的被帽穿甲弹被研发出来并于1931年4月6日得到采用，称之为45口径40cm、45口径36cm和50口径2号20cm主炮的91式穿甲弹。1935年4月17日还采用了60口径15.5cm炮的91式穿甲弹，1938年更是采用了46厘米炮的91式穿甲弹。所有91式穿甲弹外形一样。它们有一个锥形风帽（23°30′）和船尾弹底（6°30′）以改进空气动力特性，因此射击距离更远。所有炮弹都在长度、重量和口径以及口径和平头区域这两大比值保持一致。而且，91式穿甲弹使用了TNA（学名2,4,6-三硝基苯甲醚，日本称“九一式爆薬”，也就是91式装药）作为装药，TNA要比下濑火药要稳定。
要指出的是，九一式穿甲弹根据其真假被帽，可以分为两类。其中，46厘米、40厘米和36厘米的炮弹有真正的被帽，分为被帽和被帽顶部，炮弹长度均为4.25倍径。而20厘米2号和15.5厘米的炮弹没有真正的被帽，在平头弹体上方只有被帽顶部，炮弹长度分别为4.5和4.4倍径。
图10为口径为46厘米的九一式穿甲弹的结构
图418为20.3厘米九一式穿甲弹的结构
配备九一式穿甲弹的海军火炮有：60口径三年式15.5cm3連装砲、50口径三年式2号20cm、45口径毘式36cm連装砲和45口径四一式36cm連装砲，还有45口径三式40cm連装砲和四五口径九四式四〇糎砲
以下为这几种炮弹的具体参数：
必须强调的是，88式和91式穿甲弹都主要是普通的穿甲弹，而“水下性能”只是其次，其目的是在短距离近失的情况下增加命中有效区域的几率。如果直接命中，该炮弹跟普通的穿甲弹没什么两样；如果是近失，炮弹可以在装甲弹下方造成水中弹效果，这需要距离船只100到200弹径的距离和最理想的落角。在这种情况下，风帽和被帽顶部会在进入水中前脱落，而平头弹会继续在水下保持稳定的弹道。
实物图[编辑 | 编辑源代码]
右起为：46cm九一式穿甲弹、46cm三式弹、46cm九一式穿甲弹带被帽的弹体、41cm九一式穿甲弹、36cm九一式穿甲弹
实战表现和评价[编辑 | 编辑源代码]
在实战中，有一次比较有名的唯一被美国官方记录的水下弹命中。该次命中发生在埃斯帕恩斯角海战（又称“第二次萨沃岛海战”，日方称“萨沃岛海战”）中（大约时间为当地时间10月12日0点11分），一枚由衣笠号重巡洋舰发射的20.3厘米九一式穿甲弹命中了博伊西号（CL-47）[4]，值得一提的是，这枚炮弹是绕过了2英寸厚的STS而进入二号炮塔的弹药库中并爆炸的（请注意第32号肋骨的图，该图体现的就是这一情景）。幸运的是这发炮弹刚好让海水灌入弹药库中并扑灭所有火焰[5]；如果随后的大火使得弹药库殉爆，后果不堪设想。
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
参考资料[编辑 | 编辑源代码]
- ↑ Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. pp.758-759
- ↑ Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. pp.758
- ↑ Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. pp.759
- ↑ Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. pp.761
- ↑ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/WarDamageReports/WarDamageReportCL47/WarDamageReportCL47.html