F2H女妖：修订间差异
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Banshee是爱尔兰传说中以哀嚎预报死讯的女妖，有译作“女妖”（为大多数），有译作“报丧女妖”的，还有的译作“狺女”的。<ref>https://en.wikipedia.org/wiki/Banshee</ref> | Banshee是爱尔兰传说中以哀嚎预报死讯的女妖，有译作“女妖”（为大多数），有译作“报丧女妖”的，还有的译作“狺女”的。<ref>https://en.wikipedia.org/wiki/Banshee</ref> | ||
===F2H简介=== | ===F2H简介=== | ||
1944年末，美国海军订购了三种舰载喷气式战斗机，其中一款就是XFD-1“鬼怪”；而XFD-1在1945年1月26日首飞。1946年7月19日，第二架XFD-1原型机在“富兰克林•D•罗斯福”号航空母舰（CVB-42）上完成了首次起飞/着舰试验，从而成为第一架可在航母上使用的由美国设计的完全喷气动力的战斗机。1947年，由于麦克唐纳的公司代码由D改为H，“鬼怪”的编号也随之改为FH-1。它在1949年时从美国海军和海军陆战队中退役。 | |||
而XF2D-1“女妖”实际上就是加大尺寸、换装更大推力的发动机的“鬼怪”。海军认为XFD-1的最大速度仅为417节，因此，航空局就要求麦克唐纳公司设计一款FD-1后继机型的设计方案。 | |||
1947年1月11日，第一架XF2D-1在圣路易斯的兰伯特机场首飞。首飞后不久，由于公司代码的变更，XF2D-1被重新编号为XF2H-1。1947年5月29日，海军订购了首批生产型F2H-1。 | |||
F2H-2与F2H-1的最大区别在于翼尖携带的两个200加仑副油箱；此外它还安装有外部挂架，可以携带两枚500磅炸弹或六枚5英寸火箭；F2H-2的机身比F2H-1略长，因此安装了容量更大的内部油箱：所有这些改动必然使F2H-2的重量比F2H-1增加不少，但由于安装了3250磅推力的西屋J34-WE-39涡喷发动机，增加的重量得到了部分抵偿。1948年5月，海军订购了首批F2H-2。 | |||
F2H-2的基本型共有三种变型：F2H-2B、F2H-2P和F2H-2N。F2H-2B是F2H-2的核攻击型。F2H-2P是F2H-2的无武装照相侦察型。F2H-2N是F2H-2的单座夜间战斗机型。 | |||
F2H-3（F-2C）是在“女妖”基本设计基础上改进而来的单座全天候战斗机。而F2H-4（F-2D）则是雷达和引擎的改进。 | |||
此外，“女妖”还外销给皇家加拿大海军。 | |||
“女妖”主要是在朝鲜战争中使用。 | |||
===涂装=== | ===涂装=== | ||
机尾的“NA”字样代表着这架“女妖”是属于富兰克林·D·罗斯福号航母（CVA-42）的VC-4中队（1948年9月至1959年7月），不过关于此机的情况寥寥无几（不过NA-17可能是一架F2H-2N，当然也可能是一架F2H-4），只有该中队其他飞机的情况： | 机尾的“NA”字样代表着这架“女妖”是属于富兰克林·D·罗斯福号航母（CVA-42）的VC-4中队（1948年9月至1959年7月），不过关于此机的情况寥寥无几（不过NA-17可能是一架F2H-2N，当然也可能是一架F2H-4），只有该中队其他飞机的情况： | ||
2016年12月19日 (一) 19:45的版本
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
| F2H女妖 | ||||||||||
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铝耗8
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| 编号 | 243 | 类型 | 战斗机 | |||||||
| 火力 | 对空 | +15 (+37) |
索敌 | |||||||
| 装甲 | 对潜 | 幸运 | ||||||||
| 命中 | 鱼雷 | 射程 | ||||||||
| 回避 | 轰炸 | |||||||||
| 可装备舰种 | ||||||||||
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| 废弃 资源 |
 3  2 3  25
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开发 时间 |
不可开发 | |||||||
| 舰娘 自带 |
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| 其他获 得方式 |
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No. 243F2H女妖| 战斗机 |
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| 废弃资源 | 3 2 3 25
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开发时间 | 不可开发 |
| 自带此装备的舰娘 | |||
| 其他方式 | |||
铝耗8
游戏中的说明[编辑源代码]
F2H是最早的喷气舰载机FD-1的后继型号，相比FD-1，报丧女妖在保留FD-1布局设计的基础上更换了更强的发动机。除了美国外，加拿大也使用过该机，作为早期比较成功的喷气舰载机，由于航空技术发展迅速，报丧女妖很快就被替换了。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
什么是Banshee[编辑 | 编辑源代码]
Banshee是爱尔兰传说中以哀嚎预报死讯的女妖，有译作“女妖”（为大多数），有译作“报丧女妖”的，还有的译作“狺女”的。[1]
F2H简介[编辑 | 编辑源代码]
1944年末，美国海军订购了三种舰载喷气式战斗机，其中一款就是XFD-1“鬼怪”；而XFD-1在1945年1月26日首飞。1946年7月19日，第二架XFD-1原型机在“富兰克林•D•罗斯福”号航空母舰（CVB-42）上完成了首次起飞/着舰试验，从而成为第一架可在航母上使用的由美国设计的完全喷气动力的战斗机。1947年，由于麦克唐纳的公司代码由D改为H，“鬼怪”的编号也随之改为FH-1。它在1949年时从美国海军和海军陆战队中退役。
而XF2D-1“女妖”实际上就是加大尺寸、换装更大推力的发动机的“鬼怪”。海军认为XFD-1的最大速度仅为417节，因此，航空局就要求麦克唐纳公司设计一款FD-1后继机型的设计方案。
1947年1月11日，第一架XF2D-1在圣路易斯的兰伯特机场首飞。首飞后不久，由于公司代码的变更，XF2D-1被重新编号为XF2H-1。1947年5月29日，海军订购了首批生产型F2H-1。
F2H-2与F2H-1的最大区别在于翼尖携带的两个200加仑副油箱；此外它还安装有外部挂架，可以携带两枚500磅炸弹或六枚5英寸火箭；F2H-2的机身比F2H-1略长，因此安装了容量更大的内部油箱：所有这些改动必然使F2H-2的重量比F2H-1增加不少，但由于安装了3250磅推力的西屋J34-WE-39涡喷发动机，增加的重量得到了部分抵偿。1948年5月，海军订购了首批F2H-2。
F2H-2的基本型共有三种变型：F2H-2B、F2H-2P和F2H-2N。F2H-2B是F2H-2的核攻击型。F2H-2P是F2H-2的无武装照相侦察型。F2H-2N是F2H-2的单座夜间战斗机型。
F2H-3（F-2C）是在“女妖”基本设计基础上改进而来的单座全天候战斗机。而F2H-4（F-2D）则是雷达和引擎的改进。
此外，“女妖”还外销给皇家加拿大海军。
“女妖”主要是在朝鲜战争中使用。
涂装[编辑 | 编辑源代码]
机尾的“NA”字样代表着这架“女妖”是属于富兰克林·D·罗斯福号航母（CVA-42）的VC-4中队（1948年9月至1959年7月），不过关于此机的情况寥寥无几（不过NA-17可能是一架F2H-2N，当然也可能是一架F2H-4），只有该中队其他飞机的情况：
生产编号123307的F2H-2N，“NA-95”
生产编号123308的F2H-2N，“NA-94”（后改为“604/NA”）
生产编号123309的F2H-2N，“NA-93”
生产编号123312的F2H-2N，“NA-97”；生产编号123340的F2H-2，“NA-6”；生产编号125659的F2H-2B，“NA-607”；生产编号125662的F2H-2B，“NA-608”；生产编号127588的F2H-4，“NA-12”；生产编号127654的F2H-4，“NA-16”。
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
参考资料[编辑 | 编辑源代码]
https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_F2H_Banshee
http://www.afwing.com/aircraft/mcdonnell-f2h-banshee.html
http://www.millionmonkeytheater.com/F2H.html
http://wp.scn.ru/en/ww3/f/813/3
https://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Navy_and_U.S._Marine_Corps_Aircraft_Tail_Codes