贝尔麦坎·三世:修订间差异
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原型是美国海军王牌飞行员,埃塞克斯号上的大卫·麦坎贝尔(David McCampbell),在战争中共击落敌机34架,是美国海军航空兵中歼敌最多的飞行员。 | 原型是美国海军王牌飞行员,埃塞克斯号上的大卫·麦坎贝尔(David McCampbell),在战争中共击落敌机34架,是美国海军航空兵中歼敌最多的飞行员。 | ||
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===早年生活=== | |||
麦坎贝尔出生于阿拉巴马州的贝瑟默市,在佛罗里达州的西棕榈滩市长大。他先后在史丹顿军事学院和佐治亚理工大学学习,随后在1929年进入美国海军学院,并于1933年获得海军工程学学位毕业。 | |||
===海航生涯=== | |||
1933年从美国海军学院毕业后,麦坎贝尔获得了一个免服海军兵役的机会,但一年后他就被召回服役。1934年6月,他在重巡洋舰“[[波特兰]]”号上服役,直到1937年转入彭萨科拉海航站开始飞行训练。1938年,他获得海军航空兵资格,转到“[[突击者]]”号航母(CV-4)的VF-4中队服役直到1940年。 | |||
1940年他被转到“[[黄蜂]]”号航母(CV-7)上担任降落信号官,并在这艘航母沉没时幸存下来。1942年他回到美国,升任少校,并在墨尔本海航站任降落信号官教官直到1943年8月。 | |||
1943年9月,麦坎贝尔组建了VF-15战斗机中队,并在1944年9月中队转为航空联队(AG-15)前一直任中队教官。VF-15转为AG-15后,他自动升任联队指挥官,指挥“[[埃塞克斯]]”号航母(CV-9)的航空联队(辖战斗机、轰炸机、鱼雷机中队若干)。1944年4月到11月共6个月的海空战斗中,他的航空联队历经了两场主要空战:第一次和第二次菲律宾海海战。在超过20000小时的战斗时间中,AG-15联队击落了太平洋所有航空联队中最多的敌机数(空中315架,地面348架)和最多的敌舰数。AG-15联队在马里亚纳群岛、硫磺岛、台湾岛、冲绳岛的活跃表现被评为“跳岛战术”得以成功的关键。 | |||
除了在指挥AG-15联队的杰出表现外,麦坎贝尔本人也是海军飞行员“王牌中的王牌”。在1944年5月起的战斗经历中,他至少驾驶过4架“埃塞克斯”号上的战斗机,2架F6F-3,2架F6F-5。最后的一架F6F-5击落了他生涯34架飞机中的23.5架。1944年6月19日在马里亚纳海战 | |||
中,麦坎贝尔击落了5架彗星舰爆,成为“一日王牌”。同日下午的第二次出击中,他在关岛上空又击落两架零战。10月24日,他成为美国第一个达成“一日王牌”两次的飞行员:他和他的队友攻击了有60架飞机的日军机队,麦坎贝尔本人击落9架,创下美国单人单次出击最大击落记录;他的队友则击落另外6架飞机。当他的F6F战机再次降落到“兰利”号航母(CVL-27)上时(“埃塞克斯”号的甲板此时还未清空,无法降落),他战机的6挺机枪竟只剩下两发子弹,飞机的油料也已经见底,工作人员不得不手动把飞机从拦阻索上卸下来。 | |||
麦坎贝尔因为他的杰出成就获得荣誉勋章,也是特混舰队中获此殊荣的唯一一名飞行员。 | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== |
2017年4月9日 (日) 19:29的版本
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
贝尔麦坎·三世 | ||||||||||
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装备后舰船耐久-1
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编号 | 216 | 类型 | 强化部件 | |||||||
火力 | 对空 | 索敌 | ||||||||
装甲 | 对潜 | 幸运 | +3 | |||||||
命中 | 鱼雷 | 射程 | ||||||||
回避 | 轰炸 | 耐久 +-1 | ||||||||
可装备舰种 | ||||||||||
废弃 资源 |
1 1 1 1 |
开发 时间 |
不可开发 | |||||||
舰娘 自带 |
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其他获 得方式 |
强化部件 |
废弃资源 | 1 1 1 1 | 开发时间 | 不可开发 |
自带此装备的舰娘 | |||
其他方式 |
耐久 +-1
装备后舰船耐久-1
游戏中的说明[编辑源代码]
埃塞克斯女士忠实而可靠的伙伴,有着极高的语言天赋和优美的杠铃般的笑声,贝尔麦坎有着迅捷的速度和尖牙利齿,喜欢吸食瓦尔,朱迪,吉尔们的新鲜血液。
装备(飞行员)简介[编辑 | 编辑源代码]
原型是美国海军王牌飞行员,埃塞克斯号上的大卫·麦坎贝尔(David McCampbell),在战争中共击落敌机34架,是美国海军航空兵中歼敌最多的飞行员。
大卫·麦坎贝尔 |
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早年生活[编辑 | 编辑源代码]
麦坎贝尔出生于阿拉巴马州的贝瑟默市,在佛罗里达州的西棕榈滩市长大。他先后在史丹顿军事学院和佐治亚理工大学学习,随后在1929年进入美国海军学院,并于1933年获得海军工程学学位毕业。
海航生涯[编辑 | 编辑源代码]
1933年从美国海军学院毕业后,麦坎贝尔获得了一个免服海军兵役的机会,但一年后他就被召回服役。1934年6月,他在重巡洋舰“波特兰”号上服役,直到1937年转入彭萨科拉海航站开始飞行训练。1938年,他获得海军航空兵资格,转到“突击者”号航母(CV-4)的VF-4中队服役直到1940年。
1940年他被转到“黄蜂”号航母(CV-7)上担任降落信号官,并在这艘航母沉没时幸存下来。1942年他回到美国,升任少校,并在墨尔本海航站任降落信号官教官直到1943年8月。
1943年9月,麦坎贝尔组建了VF-15战斗机中队,并在1944年9月中队转为航空联队(AG-15)前一直任中队教官。VF-15转为AG-15后,他自动升任联队指挥官,指挥“埃塞克斯”号航母(CV-9)的航空联队(辖战斗机、轰炸机、鱼雷机中队若干)。1944年4月到11月共6个月的海空战斗中,他的航空联队历经了两场主要空战:第一次和第二次菲律宾海海战。在超过20000小时的战斗时间中,AG-15联队击落了太平洋所有航空联队中最多的敌机数(空中315架,地面348架)和最多的敌舰数。AG-15联队在马里亚纳群岛、硫磺岛、台湾岛、冲绳岛的活跃表现被评为“跳岛战术”得以成功的关键。
除了在指挥AG-15联队的杰出表现外,麦坎贝尔本人也是海军飞行员“王牌中的王牌”。在1944年5月起的战斗经历中,他至少驾驶过4架“埃塞克斯”号上的战斗机,2架F6F-3,2架F6F-5。最后的一架F6F-5击落了他生涯34架飞机中的23.5架。1944年6月19日在马里亚纳海战 中,麦坎贝尔击落了5架彗星舰爆,成为“一日王牌”。同日下午的第二次出击中,他在关岛上空又击落两架零战。10月24日,他成为美国第一个达成“一日王牌”两次的飞行员:他和他的队友攻击了有60架飞机的日军机队,麦坎贝尔本人击落9架,创下美国单人单次出击最大击落记录;他的队友则击落另外6架飞机。当他的F6F战机再次降落到“兰利”号航母(CVL-27)上时(“埃塞克斯”号的甲板此时还未清空,无法降落),他战机的6挺机枪竟只剩下两发子弹,飞机的油料也已经见底,工作人员不得不手动把飞机从拦阻索上卸下来。
麦坎贝尔因为他的杰出成就获得荣誉勋章,也是特混舰队中获此殊荣的唯一一名飞行员。
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
贝尔麦坎·三世之名[编辑 | 编辑源代码]
“贝尔麦坎”即埃塞克斯立绘中出现的那只逗逼鹰酱,名字捏他自王牌飞行员大卫·麦坎贝尔,起初为画师设定,现已被确定为官设。相关内容可参考埃塞克斯词条。
“三世”捏他自著名的吸血鬼公爵弗拉德三世(Vlad III),即德拉库拉(Dracula)。该装备为万圣节限定,因而有了这一设定。
瓦尔、朱迪、吉尔[编辑 | 编辑源代码]
装备描述中写道贝尔麦坎“喜欢吸食瓦尔、朱迪、吉尔们的新鲜血液”。
“瓦尔”即爱知DA3型九九式舰爆,盟军代号“Val”。
“朱迪”即横须贺D4Y“彗星”轰炸机,盟军代号“Judy”。
“吉尔”即中岛B6N“天山”攻击机,盟军代号“Jill”。
不过,历史上麦坎贝尔可以确认的战绩包括5架Judy、1架Val,并没有击落Jill的报告。[1]