萨拉托加:修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[File:USS_Saratoga_(CV-3)_underway,_circa_in_1942_(80-G-K-459).jpg|450px|缩略图|右|1942年的萨拉托加号]] | [[File:USS_Saratoga_(CV-3)_underway,_circa_in_1942_(80-G-K-459).jpg|450px|缩略图|右|1942年的萨拉托加号]] | ||
萨拉托加号航母是美国海军二战时期建造的[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]级航母的二号舰,最初萨拉托加和列克星敦均是作为战列巡洋舰而建造,1920年9月25日在纽约造船公司动工,但受1922年2月签到的《华盛顿海军条约》的影响,同年7月被改造为航空母舰,1925年4月7日下水,1927年11月16日正式服役。 | |||
===关于八英寸炮=== | ===关于八英寸炮=== | ||
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| 1943年5月 || 格鲁曼F4F-4野猫(34架) || 道格拉斯SBD-3无畏(37架) || 格鲁曼TBF-1复仇者(16架) || || 87 | | 1943年5月 || 格鲁曼F4F-4野猫(34架) || 道格拉斯SBD-3无畏(37架) || 格鲁曼TBF-1复仇者(16架) || || 87 | ||
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| 1943年11月 || 格鲁曼F6F- | | 1943年11月 || 格鲁曼F6F-3地狱猫(37架) || 道格拉斯SBD-5无畏(24架) || 格鲁曼TBF-1复仇者(18架) || || 79 | ||
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| 1944年2月 || | | 1944年2月 || 格鲁曼F6F地狱猫(36架) || 道格拉斯SBD无畏(24架) || 格鲁曼TBF复仇者(8架) || || 68 | ||
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| 1945年2月 || 格鲁曼F6F地狱猫(53架) || || 格鲁曼TBF复仇者(17架) || || 70 | | 1945年2月 || 格鲁曼F6F地狱猫(53架) || || 格鲁曼TBF复仇者(17架) || || 70 | ||
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1941年1月6日至8月15日,萨拉托加在布雷默顿海军造船厂进行了第一次现代化改造。扩大了飞行甲板,并安装了额外的高射炮以及新的CXAM-1雷达。 | 1941年1月6日至8月15日,萨拉托加在布雷默顿海军造船厂进行了第一次现代化改造。扩大了飞行甲板,并安装了额外的高射炮以及新的CXAM-1雷达。 | ||
=== | ===太平洋战争时期=== | ||
1941年12月7日,日本偷袭珍珠港当天,萨拉托加正在美国西海岸的圣地亚哥港进行补给,与日军的偷袭擦肩而过。 | 1941年12月7日,日本偷袭珍珠港当天,萨拉托加正在美国西海岸的圣地亚哥港进行补给,与日军的偷袭擦肩而过。 | ||
第二天,萨拉托加成为新组建的第一航空母舰分队的旗舰,并返回珍珠港,并于12月15日抵达。 | 第二天,萨拉托加成为新组建的第一航空母舰分队的旗舰,并返回珍珠港,并于12月15日抵达。 | ||
16日,萨拉托加被编入新组建的第14特遣舰队。在珍珠港进行简单补给后,第二天第14特舰便受命增援威克岛,[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]和[[企业]]号航母由于距离过远而无法前来。然而舰队的行动却被缓慢的油轮所耽搁,12月20日在接到日本航母部队也参加了威克岛的攻势并且已经展开登陆的消息后,支援舰队于12月22日被撤回,威克岛于隔天陷落。 | |||
1942年1月11日,萨拉托加在前往欧胡岛西南方海域与[[企业]]号会合的途中被日本海军伊- | 1942年1月11日,萨拉托加在前往欧胡岛西南方海域与[[企业]]号会合的途中被日本海军伊-6号潜艇攻击,被命中一发鱼雷,3个锅炉舱被水淹没,航速降为16节,6人阵亡,随后她依靠自身动力于1月13日返回珍珠港进行修理,同时拆除了四座八英寸炮塔。随后萨拉托加返回布雷默顿海军造船厂进行大修以及改造。改造项目主要是加装了防鱼雷突出部、拆除四座8英寸双联炮塔、更新新的防空武器并加装雷达。 | ||
5月22日,为了即将到来的中途岛海战,萨拉托加从布雷默顿出发前往圣地亚哥港进行补给,但因为补给问题,使得萨拉托加在6月1日才出发,6月6日才抵达珍珠港,这时中途岛海战已经基本结束。 | |||
6月7日,萨拉托加启程为参加了中途岛战役的[[大黄蜂]]和企业运送补充舰载机。 | 6月7日,萨拉托加启程为参加了中途岛战役的[[大黄蜂]]和企业运送补充舰载机。 | ||
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====东所罗门海战==== | ====东所罗门海战==== | ||
美军航母的出现让日军坚定了8月24日要在瓜岛登陆的想法,随后日军派出了由海军少将田中赖三率领的运输部队,由航空母舰[[翔鹤]]、[[瑞鹤]]以及轻型航母[[龙骧]]进行掩护,同时日军在8月23日也开始搜索美军航母的位置,但未果。 | |||
美军这边,8月23日,弗莱彻编队正在位于所罗门群岛马莱塔岛以东海域警戒,根据侦察机的搜索结果,在所罗门群岛西北约400公里处发现一支由几艘巡洋舰、驱逐舰以及运输船组成的日军运输队,弗莱彻起初因不了解敌方航母的位置没有贸然发起进攻。 | |||
下午14时15分左右,见始终未找到敌方航母,弗莱彻最终下令发起进攻,派出来自萨拉托加和[[企业]]的约40架飞机起飞迎敌,但当飞至目标海域时却什么都没有发现,日本人肯定已经提前撤走。 | |||
不久后,弗莱彻得到新破译的日军情报称敌方航母编队还在特鲁克,距离瓜岛非常远(实际上这封情报完全错了,此时南云机动部队就在所罗门群岛北方不远处),于是弗莱彻悬着的心才稍稍放下。此时三艘航母的油料也已经不够,于是弗莱彻先让[[黄蜂(CV-7)|黄蜂]]在23日下午返回加油。 | |||
【注:因8月15日日本升级了通信密码,所以位于夏威夷的情报站无法再轻松破译日军的通信情报,所以才会出现如此巨大的误差】 | |||
8月24日早上,日军第一航空战队司令南云忠一派遣[[龙骧]]在重巡洋舰利根和四艘驱逐舰的护航下,前去空袭美军位于瓜岛的亨德森机场,随后东所罗门海战爆发(日本称为“第二次所罗门海战”)。 | |||
美军的侦察机在日军舰队接近瓜岛时发现了他们,但弗莱彻根据自己之前在珊瑚海海战中的经验教训并未立即对日军舰队进行攻击,而是让侦察机进一步确认周围没有其他航母后才对日军发起攻击。 | |||
当天下午,萨拉托加对龙骧舰队发起攻击,[[龙骧]]被萨拉托加飞机的炸弹和鱼雷命中三次,最终沉没。结果弗莱彻还是没有逃掉,还是重演了珊瑚海的剧本。 | |||
随后萨拉托加的舰载机击伤了当时还是水上飞机母舰的[[千岁]]号。 | |||
但萨拉托加的空袭也暴露了自身位置,被日军侦察机找到。随后日军的[[翔鹤]]和[[瑞鹤]]号航母对萨拉托加发起空袭。但由于云层的掩护,加上[[企业]]号航母的飞机阻挠,日机未能找到萨拉托加的位置而导致袭击失败。 | |||
但萨拉托加的撤离意味着[[企业]]号航母成为了日军机群的集火目标,导致企业被三枚炸弹命中严重受损,不过好在最后成功撤离战场,并通过损管人员的补救后脱离生命危险,但还是必须返回珍珠港进行大修。 | |||
8月31日,萨拉托加在所罗门群岛东部巡逻时被日军伊-26号潜艇击中右舷,虽然损伤微乎其微,但撞击导致的涡轮发电推进系统短路造成她失去了动力(弗莱彻中将也受了伤),最后在明尼阿波利斯号重巡(USS Minneapolis CA-36)的拖曳下才得以回到港口进行简单修理。 | 8月31日,萨拉托加在所罗门群岛东部巡逻时被日军伊-26号潜艇击中右舷,虽然损伤微乎其微,但撞击导致的涡轮发电推进系统短路造成她失去了动力(弗莱彻中将也受了伤),最后在明尼阿波利斯号重巡(USS Minneapolis CA-36)的拖曳下才得以回到港口进行简单修理。 | ||
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====1943年==== | ====1943年==== | ||
1943年5月,随着[[企业]]号航母的撤离{{黑幕|此时企业在南太平洋已经打了快一年了,可不得回家调养一下}} | 1943年5月,随着[[企业]]号航母的撤离{{黑幕|此时企业在南太平洋已经打了快一年了,可不得回家调养一下}},以及1942年9月[[黄蜂(CV-7)|黄蜂]]号的沉没以及10月[[大黄蜂]]号在圣克鲁兹群岛海战中的沉没,萨拉托加成为了美军在南太平洋唯一一艘能够作战的航母。 | ||
为弥补航空力量,美方向英国皇家海军借来了光辉级[[胜利]]号航母来到南太平洋战场,并改名为“USS Robin”。 | 为弥补航空力量,美方向英国皇家海军借来了光辉级[[胜利]]号航母来到南太平洋战场,并改名为“USS Robin”。 | ||
为了熟悉彼此的作战方式,[[胜利]]和萨拉托加花了数周时间相互熟悉彼此的战术和能力,第11特遣舰队司令德维特·拉姆齐(DeWitt C. Ramsey)少将为发挥每艘航母的优势,他将FAA 832中队调给萨拉托加,将美军第三航空队调给胜利,此后胜利主要负责战斗机掩护,而萨拉托加主要负责输出打击。(然而此时日军的航空力量已经锐减,并不能再构成什么威胁) | |||
7月31日,随着美国[[埃塞克斯]]级航母陆续下水,美军的航空压力已经没有那么大,[[胜利]]号开始启程返回英国本土。 | 7月31日,随着美国[[埃塞克斯]]级航母陆续下水,美军的航空压力已经没有那么大,[[胜利]]号开始启程返回英国本土。 | ||
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11月3日,此时在所罗门群岛方向美军正在布干维尔岛的托罗基纳角登陆,随后美军的侦察机侦测到从特鲁克赶来的日军舰队正从北面接近布干维尔岛,南太平洋战区总司令小威廉·F·哈尔西(William F. Halsey, Jr.)海军上将命令第38特遣舰队立即对这些日军舰船进行攻击,最终萨拉托加和普林斯顿的舰载机配合美军的陆基航空队将赶来救援的日军舰队赶了回去。 | 11月3日,此时在所罗门群岛方向美军正在布干维尔岛的托罗基纳角登陆,随后美军的侦察机侦测到从特鲁克赶来的日军舰队正从北面接近布干维尔岛,南太平洋战区总司令小威廉·F·哈尔西(William F. Halsey, Jr.)海军上将命令第38特遣舰队立即对这些日军舰船进行攻击,最终萨拉托加和普林斯顿的舰载机配合美军的陆基航空队将赶来救援的日军舰队赶了回去。 | ||
11月5日,萨拉托加和[[普林斯顿]]对拉包尔港的空袭中瘫痪了留着拉包尔港口中的大部分日本军舰,包括重巡洋舰[[摩耶]]、[[高雄]]、[[爱宕]]、[[最上]],轻巡洋舰阿武隈、能代,驱逐舰藤波、[[若月]]等。这次攻击被认为是萨拉托加号最出色的战绩。 | |||
而后,萨拉托加与[[普林斯顿]]作为增援力量参与了11月19日对瑙鲁岛的空袭。 | |||
接着于两舰在11月23日与美军主力舰队会合参与了吉尔伯特群岛战役,战役期间空袭了驻扎在吉尔伯特群岛马金岛和塔拉瓦环礁上的日军防守部队。随后萨拉托加号为运输登陆舰队提供空中掩护直到把舰队护送到目的地。 | |||
1943年11月底,萨拉托加回到圣地亚哥军港进行彻底检修,并最后一次加强了其防空力量,15座四联装40mm博福斯防空炮取代了原来的36座20mm单装厄利空防空炮,并于1944年1月回到珍珠港。 | |||
====1944年==== | ====1944年==== | ||
[[File:USS_Saratoga_(CV-3)_underway_in_Puget_Sound_on_7_September_1944_(19-N-72626).jpg|400px|缩略图|右|1944年的萨拉托加]] | [[File:USS_Saratoga_(CV-3)_underway_in_Puget_Sound_on_7_September_1944_(19-N-72626).jpg|400px|缩略图|右|1944年的萨拉托加]] | ||
萨拉托加于1月7日到达珍珠港,经过短暂地恢复训练后,于1月19日与轻型航空母舰兰利(USS Langley CVL- | 萨拉托加于1月7日到达珍珠港,经过短暂地恢复训练后,于1月19日与轻型航空母舰兰利(USS Langley CVL-27)和普林斯顿一起离开珍珠港,准备增援对马绍尔群岛的攻击。 | ||
1月29日到1月30日的三天里,萨拉托加的舰载机攻击了瓦杰环礁和塔罗亚岛,接着猛烈攻击了主岛埃尼威托克岛,而后在二月份里对日本的防御力量进行了不断的攻击。 | 1月29日到1月30日的三天里,萨拉托加的舰载机攻击了瓦杰环礁和塔罗亚岛,接着猛烈攻击了主岛埃尼威托克岛,而后在二月份里对日本的防御力量进行了不断的攻击。 | ||
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====1945年==== | ====1945年==== | ||
1945年1月,萨拉托加与刚刚服役的埃塞克斯级航母[[伦道夫]]号、[[本宁顿]]号,以及完成维修的邦克山号航母(USS Bunker Hill CV-17)再次返回前线,准备参与接下来进攻硫磺岛的行动。 | |||
2月,萨拉托加与包括[[企业]]号在内的其他五艘航空母舰一同执行对日本本土的轰炸任务,为硫磺岛战役牵制日军。 | |||
2月21日,萨拉托加遭到了日军飞机的袭击,3分钟内被命中5枚炸弹,前飞行甲板完全毁坏,机库严重起火,不得不奉命撤退,于3月16日回到布雷默顿进行大修。 | 2月21日,萨拉托加遭到了日军飞机的袭击,3分钟内被命中5枚炸弹,前飞行甲板完全毁坏,机库严重起火,不得不奉命撤退,于3月16日回到布雷默顿进行大修。 | ||
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6月2日,完全修复的萨拉托加回到珍珠港开始作为训练航母训练飞行员。 | 6月2日,完全修复的萨拉托加回到珍珠港开始作为训练航母训练飞行员。 | ||
战争结束后,她又参与了“魔毯行动”(Operation Magic Carpet)运送参战人员返回美国本土,并且是行动中搭载乘客总数最多的舰艇。魔毯行动结束后,萨拉托加号成为当时美国海军起降飞机最多的舰艇,17年内共起降飞机98549次。 | |||
===十字路口行动=== | |||
1946年7月,萨拉托加被分配参与十字路口行动,虽然在7月1日的核弹空爆中只受到了轻微损伤,但在7月25日的水下核爆中,离爆心318米处的萨拉托加受到致命伤,于爆炸8小时后沉没。8月15日正式除籍。 | 1946年7月,萨拉托加被分配参与十字路口行动,虽然在7月1日的核弹空爆中只受到了轻微损伤,但在7月25日的水下核爆中,离爆心318米处的萨拉托加受到致命伤,于爆炸8小时后沉没。8月15日正式除籍。 | ||