衣阿华:修订间差异
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这一发现导致海军在这一事件上的态度发生了转变,当时的海军作战部长弗兰克·凯尔索上将公开向哈特维格的亲属道歉,结论是没有确凿的证据证明他故意杀害其他水手的动机,后来因此事海军改变了战列舰的火药处理程序,并对发射药包进行重新设计,同时在自动装填杆上增加了表明装填速度的颜色代码,让装填手能够识别相关动作,减少误操作发生意外的可能。 | 这一发现导致海军在这一事件上的态度发生了转变,当时的海军作战部长弗兰克·凯尔索上将公开向哈特维格的亲属道歉,结论是没有确凿的证据证明他故意杀害其他水手的动机,后来因此事海军改变了战列舰的火药处理程序,并对发射药包进行重新设计,同时在自动装填杆上增加了表明装填速度的颜色代码,让装填手能够识别相关动作,减少误操作发生意外的可能。 | ||
但这一炸膛事件仍然是全世界海军在和平时期行动中最严重的炸膛事故之一,而且这次事故也严重影响了衣阿华余下的服役生涯,直接导致她没能参加1990年8月的海湾战争。 | |||
===最后一次退役及成为博物馆舰=== | ===最后一次退役及成为博物馆舰=== | ||
随着1990年代初充满颓势的苏联对美国缺乏明显威胁,美国国防预算大幅削减,此时保留战列舰被认为是不划算的,再加上衣阿华之前的炸膛事故,因此衣阿华在总共服役19年后于1990年10月26日最后一次退役。 | |||
1998年9月24日至2001年3月8日,衣阿华最初停泊在费城海军造船厂,后来停泊在罗德岛纽波特的纽波特海军站。 | 1998年9月24日至2001年3月8日,衣阿华最初停泊在费城海军造船厂,后来停泊在罗德岛纽波特的纽波特海军站。 | ||