提康德罗加：修订间差异

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1952年1月31日，提康德罗加重新恢复现役，随后穿越巴拿马运河前往东海岸的纽约，并在4月4日进入纽约造船厂开始进行第一次现代化改造（“SCB-27C”项目），以使其能够搭载喷气机。

主要改造项目包括：继续扩大飞行甲板面积，并将舰艏甲板弹射器升级为C11蒸汽弹射器，同时增加喷气机尾焰挡焰板；重整舰岛结构，将舰岛规模扩大，并设置专门的天线和通讯桅杆，同时升级雷达；拆除舰岛两侧的四座双联5英寸/38 Mk.12高平两用炮炮塔；改善舰体内部的消防系统。

主要改造项目包括：继续扩大飞行甲板面积，并将舰艏甲板弹射器升级为C11蒸汽弹射器，同时增加喷气机尾焰挡焰板，将舰艉的升降机一直右舷的舰岛后部侧边；重整舰岛结构，将舰岛规模扩大，并设置专门的天线和通讯桅杆，同时升级雷达；拆除舰岛两侧的四座双联5英寸/38 Mk.12高平两用炮炮塔；改善舰体内部的消防系统。

改造在1954年9月11日完成，提康德罗加也重新服役，随后前往她的新母港诺福克海军工厂。