企业：修订间差异
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====美军鱼雷机攻势==== | ====美军鱼雷机攻势==== | ||
在起飞前企业号的VF-6队长詹姆斯·S·格雷（James S. Gray）和VT-6队长尤金·林赛（Eugene E. | 在起飞前企业号的VF-6队长詹姆斯·S·格雷（James S. Gray）和VT-6队长尤金·林赛（Eugene E. Lindsey）提前约好起飞后汇合，由VF-6在高空掩护VT-6一起进行搜索。但格雷将大黄蜂的VT-8当成了林赛的VT-6机队。 | ||
随后在9时18分，大黄蜂的VT-8顺着正确的方向找到了苍龙号航母，并随即向下俯冲向苍龙号发起进攻，而格雷的战斗机对则一直待在高空等待，十几分钟后VT-8中队几乎全军覆没，只有一人生还（即乔治·盖伊中尉）。 | 随后在9时18分，大黄蜂的VT-8顺着正确的方向找到了苍龙号航母，并随即向下俯冲向苍龙号发起进攻，而格雷的战斗机对则一直待在高空等待，十几分钟后VT-8中队几乎全军覆没，只有一人生还（即乔治·盖伊中尉）。 | ||
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9时30分，林赛的VT-6根据被击落的VT-8的方向找到了日军航母。 | 9时30分，林赛的VT-6根据被击落的VT-8的方向找到了日军航母。 | ||
10时，林赛逼近了加贺号航母，迫使日军舰队转向北方回避，不久后日军舰队的零式战斗机起飞前来拦截，林赛此时呼叫格雷进行掩护支援，但此时格雷的VF- | 10时，林赛逼近了加贺号航母，迫使日军舰队转向北方回避，不久后日军舰队的零式战斗机起飞前来拦截，林赛此时呼叫格雷进行掩护支援，但此时格雷的VF-6中队已经消耗了大部分燃料无法再提供掩护，只能调头返回企业号。尽管没有了战斗机的保护，但林赛仍毅然决定进攻，他们兵分两路，其他以钳形战术夹击一艘航母。 | ||
一队向他们兵分两路，其他以钳形战术夹击一艘航母。10时，一队向加贺号发射了鱼雷；另一队则追逐飞龙号，但没法进入发射鱼雷的距离。最终只有5架逃出生天，其中1架不久在海上迫降，指挥官林赛在此战中阵亡。到10时10分，VT-6基本被日军零式战机击溃。 | 一队向他们兵分两路，其他以钳形战术夹击一艘航母。10时，一队向加贺号发射了鱼雷；另一队则追逐飞龙号，但没法进入发射鱼雷的距离。最终只有5架逃出生天，其中1架不久在海上迫降，指挥官林赛在此战中阵亡。到10时10分，VT-6基本被日军零式战机击溃。 | ||
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就在南云忠一松了一口气时，10时6分，约克城号的俯冲轰炸机从东南方向发现日军航母，使得日军舰队又再进入回避状态。约克城号的17架俯冲轰炸机决定向北截击拉开距离的日军航母，而六架战斗机则掩护鱼雷机队攻击飞龙号。 | 就在南云忠一松了一口气时，10时6分，约克城号的俯冲轰炸机从东南方向发现日军航母，使得日军舰队又再进入回避状态。约克城号的17架俯冲轰炸机决定向北截击拉开距离的日军航母，而六架战斗机则掩护鱼雷机队攻击飞龙号。 | ||
面对超过15架零式战斗机，约克城号鱼雷机最终只有五架成功施放鱼雷，两架成功返航。但第3战斗机中队队长[[F4F（约翰·萨奇）|约翰·萨奇]]（John S. | 面对超过15架零式战斗机，约克城号鱼雷机最终只有五架成功施放鱼雷，两架成功返航。但第3战斗机中队队长[[F4F（约翰·萨奇）|约翰·萨奇]]（John S. Thach）却与队友首次运用“萨奇剪”战术，不但有效拖延时间，更反过来共同击落四架零式，吸引了大部分日军战斗机的注意力。约克城号鱼雷机对飞龙号的攻势一直持续至10时40分。 | ||
至此，三艘约克城级航母对日军的第一波攻势全部失败。 | 至此，三艘约克城级航母对日军的第一波攻势全部失败。 | ||