汉考克：修订间差异
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但在25日早上，留守在萨马岛附近隶属于第七舰队的第77.4.3小队（TU 77.4.3，俗称“塔菲3”小队）遭遇了折返的栗田舰队的突然袭击，双方在萨马岛东部展开殊死搏斗（萨马岛海战）。由于“塔菲3”多以护航航母和驱逐舰组成，完全不是拥有多艘战列舰的栗田舰队的对手，金凯德不得不立刻向哈尔西求救，但哈尔西在收到消息后只是下令让加油的第一分队加速返回莱特湾支援第七舰队，并未让北上的大部队调头。 | 但在25日早上，留守在萨马岛附近隶属于第七舰队的第77.4.3小队（TU 77.4.3，俗称“塔菲3”小队）遭遇了折返的栗田舰队的突然袭击，双方在萨马岛东部展开殊死搏斗（萨马岛海战）。由于“塔菲3”多以护航航母和驱逐舰组成，完全不是拥有多艘战列舰的栗田舰队的对手，金凯德不得不立刻向哈尔西求救，但哈尔西在收到消息后只是下令让加油的第一分队加速返回莱特湾支援第七舰队，并未让北上的大部队调头。 | ||
在收到消息后，汉考克以及第一分队在9时17分开始从乌利西出发，以30节的高速赶往莱特湾回援，途中汉考克以及第一分队的姐妹舰[[黄蜂(CV-18)]]以及大黄蜂（USS Hornet CV- | 在收到消息后，汉考克以及第一分队在9时17分开始从乌利西出发，以30节的高速赶往莱特湾回援，途中汉考克以及第一分队的姐妹舰[[黄蜂(CV-18)]]以及大黄蜂（USS Hornet CV-12）就已经放出攻击机群赶往莱特湾，而舰队在当天下午才能抵达莱特湾附近。不过在此时，栗田舰队已经开始向北撤退。 | ||
随后第一分队联系上了“塔菲3”的司令克里夫顿·A·F·斯普拉格少将（Clifton Albert F. Sprague），斯普拉格指示机群向北部的圣贝纳迪诺海峡追击栗田舰队。 | 随后第一分队联系上了“塔菲3”的司令克里夫顿·A·F·斯普拉格少将（Clifton Albert F. Sprague），斯普拉格指示机群向北部的圣贝纳迪诺海峡追击栗田舰队。 | ||
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26日凌晨，汉考克与第一分队终于与从北部赶回的第二分队在莱特湾会合，汉考克也回到第二分队。两支航母编队开始放出舰载机追击栗田舰队，不过最终仅仅击沉了掉队的能代号轻巡洋舰以及早霜号驱逐舰。 | 26日凌晨，汉考克与第一分队终于与从北部赶回的第二分队在莱特湾会合，汉考克也回到第二分队。两支航母编队开始放出舰载机追击栗田舰队，不过最终仅仅击沉了掉队的能代号轻巡洋舰以及早霜号驱逐舰。 | ||
26日上午，汉考克的一队舰载机在锡布延海南部发现了之前在萨马岛海战中被重创的[[熊野]]号重巡洋舰，遂展开攻击。[[熊野]]被命中一枚炸弹和两枚鱼雷，彻底瘫痪在海面上（不过并没有沉没）。 | |||
至此，莱特湾海战全部结束，汉考克因为加油补给基本错过了所有战斗。 | 至此，莱特湾海战全部结束，汉考克因为加油补给基本错过了所有战斗。 | ||
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9时15分，在再次确认大和舰队的方位后，米切尔派第一、三分队放出机群开始攻击，此时第一分队的航母大黄蜂、[[本宁顿]]，轻母[[贝劳伍德]]、[[圣哈辛托]]以及第三分队的[[埃塞克斯]]、邦克山、汉考克与轻母[[卡伯特]]纷纷放出舰载机前往攻击。第四分队的[[勇猛]]以及约克城由于需要掩护冲绳一直到一个小时以后才放出第一波袭击大和号的机群。 | 9时15分，在再次确认大和舰队的方位后，米切尔派第一、三分队放出机群开始攻击，此时第一分队的航母大黄蜂、[[本宁顿]]，轻母[[贝劳伍德]]、[[圣哈辛托]]以及第三分队的[[埃塞克斯]]、邦克山、汉考克与轻母[[卡伯特]]纷纷放出舰载机前往攻击。第四分队的[[勇猛]]以及约克城由于需要掩护冲绳一直到一个小时以后才放出第一波袭击大和号的机群。 | ||
中午12时32分，[[本宁顿]] | 中午12时32分，[[本宁顿]]的机群率先找到了大和舰队并展开攻击，其余各航母的机群也陆续抵达开始狂轰滥炸，攻击一直持续至下午14时左右，大和号最终沉没，为其护航的轻巡洋舰[[矢矧]]、驱逐舰滨风、矶风、朝霜、霞沉没，仅剩驱逐舰[[冬月]]、[[凉月]]、[[雪风]]以及初霜幸存，随后撤回吴港。{{黑幕|但据后来的美军战斗报告来看，7艘参与坊之岬海战的埃塞克斯级航母中只有汉考克的机队未找到大和舰队方位~}} | ||
[[File:021905b.jpg|400px|缩略图|右|1945年4月7日，汉考克号遭到自杀飞机击中，舰体起火冒烟（该照片在同队的埃塞克斯号航母上拍摄）]] | [[File:021905b.jpg|400px|缩略图|右|1945年4月7日，汉考克号遭到自杀飞机击中，舰体起火冒烟（该照片在同队的埃塞克斯号航母上拍摄）]] | ||
[[File:021907.jpg|400px|缩略图|右|神风撞击后汉考克甲板上的大火仅在18分钟后就被扑灭，图为大火扑灭后甲板上的飞机残骸]] | [[File:021907.jpg|400px|缩略图|右|神风撞击后汉考克甲板上的大火仅在18分钟后就被扑灭，图为大火扑灭后甲板上的飞机残骸]] | ||
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6月17日，汉考克采用新的蒸汽弹射器发射了一架[[S-2反潜机|S-2“搜索者”反潜机]]，这也是美国海军首次以蒸汽弹射放飞的飞机，同时汉考克也是美国海军第一艘装备蒸汽弹射器的航母。 | 6月17日，汉考克采用新的蒸汽弹射器发射了一架[[S-2反潜机|S-2“搜索者”反潜机]]，这也是美国海军首次以蒸汽弹射放飞的飞机，同时汉考克也是美国海军第一艘装备蒸汽弹射器的航母。 | ||
[[File:Hancock_First_C-11_Catapult_Launch_1954.jpg|400px|缩略图|右| | [[File:Hancock_First_C-11_Catapult_Launch_1954.jpg|400px|缩略图|右|1954年6月17日，汉考克号正在近海训练，一架S-2反潜机正从舰上起飞。这也是美国飞机首次以蒸汽弹射器起飞]] | ||
在之后的一年里汉考克一直在太平洋沿岸进行巡航，并帮助测试了AIM-7“麻雀”对空导弹、RGM-6“天狮星”巡航导弹以及F7U“弯刀”战斗机等装备。但在1955年F7U“弯刀”战斗机起降的一次测试中发生了意外（详情请看下文）。{{隐藏|标题=1955年7月14日，汉考克甲板上的“死亡赛跑”|内容=一架F7U“弯刀”降落时失控，着陆信号官（LSO）特德莱利正从作业区跑向另一边躲避撞击。[[文件:270px-LSO_vs_F7U_Cutlass.jpg|缩略图|发现飞机失控后，特德莱利立马开始奔跑]]这架弯刀撞上甲板左侧并引发了大火。[[文件:270px-F7U-3_CVA-19_ramp_strike_1955.jpg|缩略图|燃烧的弯刀，飞行员未能成功弹射，两名水兵和一名随舰摄影师也一同丧生]]题外话：沃特公司的F7U“弯刀”是一种极其奇葩的战斗机，独特的设计使它领先于同时代喷气机的同时也带来了极高的事故风险，另外十分差劲的发动机也是“弯刀”高丧生率的原因之一}} | 在之后的一年里汉考克一直在太平洋沿岸进行巡航，并帮助测试了AIM-7“麻雀”对空导弹、RGM-6“天狮星”巡航导弹以及F7U“弯刀”战斗机等装备。但在1955年F7U“弯刀”战斗机起降的一次测试中发生了意外（详情请看下文）。{{隐藏|标题=1955年7月14日，汉考克甲板上的“死亡赛跑”|内容=一架F7U“弯刀”降落时失控，着陆信号官（LSO）特德莱利正从作业区跑向另一边躲避撞击。[[文件:270px-LSO_vs_F7U_Cutlass.jpg|缩略图|发现飞机失控后，特德莱利立马开始奔跑]]这架弯刀撞上甲板左侧并引发了大火。[[文件:270px-F7U-3_CVA-19_ramp_strike_1955.jpg|缩略图|燃烧的弯刀，飞行员未能成功弹射，两名水兵和一名随舰摄影师也一同丧生]]题外话：沃特公司的F7U“弯刀”是一种极其奇葩的战斗机，独特的设计使它领先于同时代喷气机的同时也带来了极高的事故风险，另外十分差劲的发动机也是“弯刀”高丧生率的原因之一}} | ||