汉考克:修订间差异
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1956年4月13日,汉考克再次退役在旧金山海军造船厂进行“SCB-125”现代化改造,增加了新的封闭的舰首和新的倾斜飞行甲板,改造在同年11月15日完成。 | 1956年4月13日,汉考克再次退役在旧金山海军造船厂进行“SCB-125”现代化改造,增加了新的封闭的舰首和新的倾斜飞行甲板,改造在同年11月15日完成。 | ||
[[File:021945.jpg| | [[File:021945.jpg|350px|缩略图|右|1957年已经完成“SCB-25”改造项目的汉考克]] | ||
改造完成后汉考克继续留在美国西海岸进行训练和巡航,随后在1957年4月再次前往西太平洋巡航,于9月返回圣地亚哥。 | 改造完成后汉考克继续留在美国西海岸进行训练和巡航,随后在1957年4月再次前往西太平洋巡航,于9月返回圣地亚哥。 | ||
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1960年2月,汉考克出航前往珍珠港并参与了“月球通讯中继站”科研项目(Communication Moon Relay),这是一个以月球作为天然通讯卫星进行的通讯工程,以地球发射信号通过月球反射再接收。其中汉考克在行动中为工程提供通讯保障。 | 1960年2月,汉考克出航前往珍珠港并参与了“月球通讯中继站”科研项目(Communication Moon Relay),这是一个以月球作为天然通讯卫星进行的通讯工程,以地球发射信号通过月球反射再接收。其中汉考克在行动中为工程提供通讯保障。 | ||
[[File: | [[File:☪_Relay.jpg|350px|缩略图|右|参与“月球通讯中继站”项目的汉考克,船员们在甲板上摆出了“MOON RELAY”字样。值得一提的是,这张照片本身就是通过月球中继站通讯从夏威夷传回华盛顿]] | ||
8月,汉考克再一次前往东南亚并在老挝沿海进行巡航,一直到老挝内战局势缓和后才北上前往日本。 | 8月,汉考克再一次前往东南亚并在老挝沿海进行巡航,一直到老挝内战局势缓和后才北上前往日本。 | ||