美国博福斯40毫米防空炮(四联)
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
| 美国博福斯40毫米防空炮(四联) | ||||||||||
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对空补正35%
对空倍率3 | ||||||||||
| 编号 | 51 | 类型 | 防空炮 | |||||||
| 火力 | +2 | 对空 | +9 (+67) |
索敌 | ||||||
| 装甲 | 对潜 | 幸运 | ||||||||
| 命中 | +1 | 鱼雷 | 射程 | 短 | ||||||
| 回避 | 轰炸 | |||||||||
| 可装备舰种 | ||||||||||
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| 废弃 资源 |
 0  5 1  2
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开发 时间 |
不可开发 | |||||||
| 舰娘 自带 |
阿拉斯加、关岛、奥克兰、汉考克、斯普利特、哥伦比亚、萨凡纳、亨廷顿、内华达·改、俄克拉荷马·改、昆西·改、加利福尼亚·改、科罗拉多·改、西弗吉尼亚·改、黎塞留·改、新奥尔良·改、旧金山·改自带 | |||||||||
| 其他获 得方式 |
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游戏中的说明[编辑源代码]
四联的博福斯可以发挥这种炮的火力密度，结合火控系统之后是非常有效的防空武器，但是体积较大，小型军舰使用有所不便。在战争后期，一些美国驱逐舰甚至会拆除鱼雷发射器以装备这种防空利器。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
北欧小国的杰作——二战中的40毫米博福斯高炮[编辑 | 编辑源代码]
在第二次世界大战中，除了临时使用缴获的对方武器外，极少会出现交战双方各国军队都正式装备同样武器的情况。但有一个例外，那就是被同盟国和轴心国都广泛使用并被视为标准防空武器的瑞典 40 毫米（1.57 英寸）博福斯 L/60 高射炮（以下简称 40 毫米博福斯高炮）。自 20 世纪 30 年代诞生后，40 毫米博福斯高炮就被大量出口、特许生产、仿制或改进，由此成为二战中使用得最为广泛的一种高射炮。
博福斯公司成立[编辑 | 编辑源代码]
1894 年，瑞典著名化学家阿尔弗雷德•贝恩哈德•诺贝尔（Alfred Bernhard Nobel）为了加强祖国的国防工业，出资 130 万瑞典克朗收购了位于韦姆兰省的博福斯-古尔斯邦公司并将其更名为博福斯（Bofors）公司，主要制造钢铁和炸药。在诺贝尔的苦心经营下，博福斯公司逐步壮大，开始生产多种武器并向国外出口，使得博福斯这个历史可以追溯至 17 世纪中叶的北欧小镇借此扬名于天下。
到第一次世界大战期间，由于瑞典保持中立国，使博福斯公司能够方便地向战争双方出售武器，因此一跃成为世界上排名前列的武器制造商。一战结束后，作为战败国的德国受限于《凡尔赛协定》不得开发任何新式大威力杀伤武器。20 世纪 20 年代，著名的德国克虏伯（Krupp）公司收购了部分博福斯公司股份并转入了一些生产技术，与博福斯公司合作在瑞典设计和研制各种新式火炮。
这对于博福斯公司而言，无疑是难能可贵的机会。瑞典设计师们从德国设计师处获得了全新的设计思路和宝贵的设计经验。但实际上，由于博福斯和克虏伯两家公司的设计理念存在重大区别，瑞典设计师们一直专注于轻型火炮的研制，而德国设计师们则偏向研制重型火炮。30 年代中期，待到国际上对于德国开发武器的限制逐渐放松后，两家公司的合作随即中止。分道扬镳后，德国克虏伯公司研制出了在二战中为德军立下赫赫战功的 Flak-36 型 88 毫米高射炮，而博福斯公司则开发出了著名的 40 毫米博福斯 L/60 高射炮。
M32和M34[编辑 | 编辑源代码]
1925 年，博福斯公司受瑞典海军的委托开发一种 20 毫米（0.79 英寸）口径的全自动舰载型高炮，但后来军方发现小口径高炮的威力有限，于是便酝酿开发更大口径的高炮。1928 年，瑞典海军要求博福斯公司设计一种威力足以一发即可致敌机于死地的舰载型高炮，口径被设定为 40 毫米。1932 年，第一门 40 毫米样炮完工并被安装在舰上进行了试射，被命名为 M32 型。
在得到海军的认可后，博福斯公司又开始以 M32 型为基础改进适合陆军装备的牵引式 40 毫米野战高炮。两年后，样炮完工，采用水冷式炮管，实际身管倍径比为 56 倍，习惯上称为 60 倍（即 L/60）。这种样炮一经面试就引起了当时世界各国军方的关注，尤其是正在着手组建装甲部队的各国陆军。这种新型陆军牵引式高炮具有两大优点：1）具有较强机动性，能够伴随装甲部队一起行动；2）添补了长久以来轻型高炮和重型高炮之间的火力空白，其威力和射高均优于 20 毫米轻型高炮，射速又高于 76.2 毫米以上的重型高炮，能够有效对付中、低空的空中目标。
1934 年，众多国外军事代表团先后抵达瑞典进行考察，他们都对博福斯公司刚刚研制的陆军牵引式高炮表示出极大的兴趣，纷纷提出了采购意向。然而，国外代表团对样炮采用水冷式炮管提出了意见。于是，博福斯公司针对其改进出使用气冷式炮管的牵引式 40 毫米野战高炮，这便是 40 毫米博福斯高炮的基准型号——M34。
基准型M34简介[编辑 | 编辑源代码]
40毫米M34高炮拥有一个轮式炮车底盘，炮架和所有操控部件全部置于其上。开放式的结构给予炮手极大的操作空间，但同时也带来了防护性差的缺点。上部炮架同炮身相连，包括高低机、平衡机、瞄准机构和耳轴；下部炮架呈十字型，主要包括旋转机构，与底盘连为一体。其中，前部和后部支撑架为箱形钢樑，左右两侧支撑架为可收放式，安装有可调节高度的千斤顶，以确保整个底盘保持平稳和水平。
M34高炮的炮车底盘采用双轴式 4 轮布局，从牵引状态转为战斗状态时需要将炮轮收起，但遇到紧急情况时也可在牵引状态下立即投入战斗。底盘通过牵引杆与牵引车辆相连接，车轴前部装有一套阿克曼（Ackerman）式转向系统。在行军状态下，炮口转向后方，被底盘后部的行军固定架锁住。
下部炮架在火炮两侧分别设有一个座垫，2 名炮手坐于其上操作火炮。其中，右侧副炮手负责操控旋转机构，左侧主炮手负责操控高低机构并踩下脚踏板击发火炮。M34高炮的瞄准系统由一套反射式光学瞄准具和博福斯公司研制的用于快速追踪空中目标的简易机械式计算机构成。这套瞄准系统能使炮手对飞行速度达到 563 公里/小时（350 英里/小时）的空中目标进行有效的修正，从而大大增强了射击精确度。但它也增加了操纵难度，炮手需要经过长时间的训练才能熟练掌握高炮的射击要领。此外，下部炮架还在副炮手后方设有一个指挥官座垫。指挥官负责观测目标和射击效果，并命令炮手开火。指挥官通过喊话下达所有命令。
M34高炮的火炮部分包括了炮管、炮身和供弹机构。炮管采用气冷式冷却方式，长度为56倍径比。炮膛后部是直立楔式炮闩，开关炮闩的动作一般情况下通过火炮后坐自动完成，但必要时也可由人工完成。首发炮弹必须由装填手手工装填。位于炮膛上方的供弹机构拥有3排导轨，每排能够容纳一个4发炮弹的弹夹。弹夹会被自动移除，每次只有一发炮弹被压入炮膛。射击后，通过后坐力将炮闩打开，抛出空弹壳，另一发炮弹进入炮膛，炮闩再度关闭，以此周而复始实现全自动装填和射击。在射击过程中，主炮手只需踩下击发脚踏板，装填手负责在一旁以站姿或坐姿及时装填炮弹。一个训练有素的炮组能在一分钟内完成炮管的更换工作。
M34高炮的理论最高射速可达到 140 发/分钟，但由于受到装弹速度限制，实际最高射速只能达到 80 发/分钟。最初，M34 型高炮只配备高爆曳光弹一个弹种。其弹头安装着发引信，重量为 1 公斤（2.2 磅），连同弹壳和装药整发炮弹重约 2.15 公斤（4.74 磅）。后来，博福斯公司又逐渐为 M34 型高炮研制了高爆弹、训练弹以及穿甲弹等新弹种。
博福斯公司很快在M34的基础上，对炮声部分略微进行了改动，产生了专供出口的40毫米M36高炮。
早期的出口和仿制[编辑 | 编辑源代码]
首批订购40毫米M36博福斯高炮的是波兰海军、奥地利陆军和比利时陆军，他们的采购数量都非常少。1935 年，波兰和匈牙利获得了40毫米M36博福斯高炮的特许生产权，开始在其国内制造。至1936年，40毫米M36博福斯高炮的采购数量开始增加，新客户包括了英国和荷属东印度，他们分别采购了 203 门和 72 门。
波兰国立兵工厂在获得特许生产权后制造了500多门40毫米M36博福斯高炮，其中大部分装备了波兰陆军，有168门出口给了英国、罗马尼亚和荷兰。
匈牙利是获得特许生产权后制造40毫米博福斯高炮数量最多的国家。其生产工作主要由匈牙利铁道部工厂（简称 MAVAG）负责进行，在战前生产了至少767门。匈牙利陆军十分欣赏40毫米博福斯高炮的出色性能，但对于其仅仅依靠轮式车辆牵引的机动能力略感不足，于是委托位于布达佩斯的甘斯兵工厂负责在“38M托尔蒂II”轻型坦克底盘的基础上改进自行式40毫米博福斯高炮，由此产生了 “猎手”（Nimrod）式 40 毫米自行高炮。
在二战中，加入轴心国集团的匈牙利总共为纳粹德国提供了262门40毫米博福斯高炮以及多达735根的备用炮管。而且，匈牙利对40毫米博福斯高炮进行了大量的技术改进，并最早将其与火控雷达配合使用，大大提高了射击准确度。在 1943 年提兹河（River Tizer）的一次战斗中，1个配备了火控雷达的匈牙利40毫米博福斯高炮营将苏联空军出动的所有25架佩-2轰炸机全部击落。此外，匈牙利还将少数40毫米博福斯高炮改装为航炮，并安装于德国梅塞施密特公司为匈牙利空军生产的Me 210Ca-1重型双发战斗轰炸机上。
1935 年，比利时陆军从博福斯公司订购了8门40毫米M34高炮，并开始在比利时国家兵工厂（Fabrique Nationale，简称FN）仿制。1937年，FN将仿制的34门40毫米博福斯高炮出售给法国，后者又于1940年向FN增购了8门。这批40毫米博福斯高炮被用于法国首都巴黎的防空，法国原本打算直接向瑞典博福斯公司购买特许生产权，但随着法国的战败，这项计划也随之落空。
1936年，同属北欧地区的挪威开始向瑞典博福斯公司订购40毫米博福斯高炮，并于1940年开始获得特许生产权。随后不久，挪威便被纳粹德国占领，其生产的40毫米博福斯高炮连同生产线全部落入了德军之手。
纳粹德国的 Flak-28（Bofors）型 40 毫米高炮[编辑 | 编辑源代码]
纳粹德国在二战前对 40 毫米博福斯高炮并没有太大兴趣，大部分德军军官骄傲地认为88毫米Flak-36重型高炮和20毫米Flak-38轻型高炮构成的防空火力组合已经近乎完美。但德国空军中一些头脑清醒者认识到这种组合具有很大的火力空白，而最适合用来弥补这种空白的就是40毫米博福斯高炮。1938年3月12日，奥地利与德国合并。此前，奥地利已从博福斯公司取得了40毫米M36博福斯高炮的特许生产权。合并时，奥地利刚刚生产完24门，另有26门接近完工状态。
合并后，虽然德国空军希望能够将剩余的40毫米博福斯高炮全部生产出来装备德军防空部队，但德国陆军却执意要利用奥地利所有兵工厂陆军生产需要的地面野战火炮。直到1939年5月1日，在德国空军元帅赫尔曼•格林的亲自过问下，奥地利部分兵工厂才重新开始为德国空军生产40毫米博福斯高炮，德军将其改名为Flak-28（Bofors）型40毫米高炮。与40毫米M34博福斯高炮相比，Flak-28（Bofors）型唯一的改动在于安装了德国哥慈（Goerz）公司制造的瞄准具。
到1940年7月，随着大部分西欧国家为纳粹德军所侵占，这些国家的 40 毫米博福斯高炮特许生产厂家也全部落入德军之手。不过，其中仅有挪威康斯堡（Kongsberg）兵工厂始终在为德军专门生产 40 毫米博福斯高炮，其余厂家均被德军要求生产其他火炮。在 1942年10月1日的《德国空军装备报告》中，记载了德军防空部队装备有340门40毫米博福斯高炮。到1944年6月时，康斯堡兵工厂又为德国空军新造了94门并维修了234门。
德国海军也大量使用了40毫米博福斯高炮。到1941年7月1日为止，德国海军装备了247门 Flak-28（Bofors）型 40 毫米高炮，它们被广泛地安装在海岸防空炮台和各种辅助舰只上。1942 年 12 月 1 日，德国海军增购了 800 门 Flak-28（Bofors）型 40 毫米高炮，但当时挪威和匈牙利的生产厂家难以达到如此之高的产量，到 1944 年 7 月为止，只完工了 578 门。这批高炮成为了德军舰艇的标准防空武器。大约 60 艘后期型德军高速鱼雷艇（简称S艇）将其作为主炮，许多德军大型战舰比如“欧根亲王”号重巡洋舰，也纷纷用 Flak-28（Bofors）型 40 毫米高炮替换了原先的37毫米高炮。
苏联的37毫米M1939高炮[编辑 | 编辑源代码]
尽管苏联没有购买或经特许制造过40毫米博福斯高炮，但苏军在二战期间广泛使用的37毫米（1.46英寸）M1939高炮却同40毫米博福斯高炮具有非常亲近的血缘关系。博福斯公司40毫米M34高射炮一经诞生，苏联就以其为模板缩小口径试制了一小批25毫米（0.98 英寸）高炮，它们曾出现在卫国战争初期的少数战斗之中。1939年，在取得25毫米高炮的试制经验后，苏联又将其口径放大到37毫米，并于当年投产，定型为37毫米M1939高炮。
相比博福斯M34，苏联的M1939的炮身结构几乎与之完全相同，只是零部件的制造工艺要粗糙得多，并改用了简易式炮车底盘和瞄准具。另外，部分M1939高炮还安装有防盾。尽管其口径缩小导致弹药威力下降，但与此同时也大大提高了射速。实战表明做工粗糙的M1939高炮极其适于当时苏联的国情，其“偷工减料”使得制造成本大大降低，非常有利于在战时批量快速生产。
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
参考资料[编辑 | 编辑源代码]
原文摘自 http://www.afwing.com/weapon/bofors-aa-gun.html ，有删改。
作者主页：http://d.afwing.com/e/zz/index.php?classid=167&writer=%E8%99%8EI%E5%9D%A6%E5%85%8B