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|战舰序号= | |战舰序号= | ||
|战舰名= XB-70 Valkyrie | |战舰名= XB-70 Valkyrie | ||
|星级= | |星级= 5 | ||
|图鉴编号= | |图鉴编号= 9869 | ||
|战舰类型= 调谐舰 | |战舰类型= 调谐舰 | ||
|人设= NorthAbyssor | |人设= NorthAbyssor | ||
|等级= | |等级= 90 | ||
|耐久= | |耐久= 233 | ||
|火力= | |火力= | ||
|搭载= | |搭载= | ||
第44行: | 第44行: | ||
|战舰序号= | |战舰序号= | ||
|战舰名= XB-70 Valkyrie | |战舰名= XB-70 Valkyrie | ||
|图鉴编号= | |图鉴编号= 9870 | ||
|星级= 6 | |星级= 6 | ||
|战舰类型= 调谐舰 | |战舰类型= 调谐舰 | ||
|人设= NorthAbyssor | |人设= NorthAbyssor | ||
|等级= | |等级= 100 | ||
|耐久= | |耐久= 540 | ||
|火力= | |火力= | ||
|搭载= | |搭载= | ||
第78行: | 第78行: | ||
==历史原型== | ==历史原型== | ||
原型为美国北美航空公司设计的XB-70“女武神”式战略轰炸机。 | |||
1964年9月,第一架XB-70首飞,并且在第17次飞行中达到3马赫的速度和21500米的飞行高度。1965年7月,经过改进设计的第二架XB-70试飞成功,同样也达到了3马赫的飞行速度;1966年6月,第二架XB-70与一架伴飞的F-104相撞而坠毁。此后,第一架XB-70继续进行试验。由于地空导弹的发展,使得XB-70的战场生存性备受质疑。到60年代中期,美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止。1969年1月,在完成了最后一次试验飞行之后,第一架XB-70被送进俄亥俄州的怀特-帕特森空军基地博物馆。 | |||
作为冷战时期被用于对抗苏联歼击机的产物,XB-70被要求做到超高速,事实上,当时只有三种飞机达到了3马赫的惊人速度:米格-25,SR-71黑鸟与XB-70。 | |||
作为B-52替代者,美国军方给予了北美航空公司高技术指标与极大的设计制造弹性和巨量的投资,大量新的设计技术思路与材料被用于XB-70,比如更加全新的鸭翼布局、能全向发射的“皮瓦克”圆盘状空空导弹等。 | |||
但随着时局变化,最终XB-70项目流产,但相较于当时其他无数个疯狂的想法,XB-70无疑是幸运的。至少她曾成功地飞上蓝天,作为轰炸机突破3马赫极速,在飞行器史上,留下浓墨重彩的一笔。 | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== |
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原型为美国北美航空公司设计的XB-70“女武神”式战略轰炸机。
1964年9月,第一架XB-70首飞,并且在第17次飞行中达到3马赫的速度和21500米的飞行高度。1965年7月,经过改进设计的第二架XB-70试飞成功,同样也达到了3马赫的飞行速度;1966年6月,第二架XB-70与一架伴飞的F-104相撞而坠毁。此后,第一架XB-70继续进行试验。由于地空导弹的发展,使得XB-70的战场生存性备受质疑。到60年代中期,美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止。1969年1月,在完成了最后一次试验飞行之后,第一架XB-70被送进俄亥俄州的怀特-帕特森空军基地博物馆。
作为冷战时期被用于对抗苏联歼击机的产物,XB-70被要求做到超高速,事实上,当时只有三种飞机达到了3马赫的惊人速度:米格-25,SR-71黑鸟与XB-70。 作为B-52替代者,美国军方给予了北美航空公司高技术指标与极大的设计制造弹性和巨量的投资,大量新的设计技术思路与材料被用于XB-70,比如更加全新的鸭翼布局、能全向发射的“皮瓦克”圆盘状空空导弹等。
但随着时局变化,最终XB-70项目流产,但相较于当时其他无数个疯狂的想法,XB-70无疑是幸运的。至少她曾成功地飞上蓝天,作为轰炸机突破3马赫极速,在飞行器史上,留下浓墨重彩的一笔。
目前唯一掌握所有开幕全阶段的BOSS。
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