五连鱼雷发射器（53-56）：修订间差异
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53-56鱼雷直径为533mm，可以兼容水面发射管与潜艇发射管。一具两缸活塞式发动机推动鱼雷前进，氧化剂为纯氧，燃料为煤油。鱼雷可以以最高50节的航速航行8000m，或以40节的航速航行13000m。鱼雷全重2000kg，其中战斗部为400kg高爆战斗部。 | 53-56鱼雷直径为533mm，可以兼容水面发射管与潜艇发射管。一具两缸活塞式发动机推动鱼雷前进，氧化剂为纯氧，燃料为煤油。鱼雷可以以最高50节的航速航行8000m，或以40节的航速航行13000m。鱼雷全重2000kg，其中战斗部为400kg高爆战斗部。 | ||
由于53-56鱼雷试验性质较强，因此没有配置制导系统，仅配备磁性引信。53-56鱼雷的动力系统可靠性一般，因此在1964年，设计局设计了更换发动机，改用空气作为氧化剂的版本，称为53-56V，航速不变，但射程减少到4000m与8000m。53- | 由于53-56鱼雷试验性质较强，因此没有配置制导系统，仅配备磁性引信。53-56鱼雷的动力系统可靠性一般，因此在1964年，设计局设计了更换发动机，改用空气作为氧化剂的版本，称为53-56V，航速不变，但射程减少到4000m与8000m。53-56V也被用于出口。1966年，应南斯拉夫海军要求，设计局在53-65V鱼雷上追加了被动声导系统，这个声导系统只能应对水面目标，且为了不影响其灵敏度，鱼雷体积有所缩小，速度也被限制到29节（射程11000m），这种型号称为53-56VA。 | ||
53-56系列鱼雷装备了大量使用533mm发射管的华约水面舰艇与潜艇，直到在60年代逐渐被更先进的53-65系列鱼雷取代。 | 53-56系列鱼雷装备了大量使用533mm发射管的华约水面舰艇与潜艇，直到在60年代逐渐被更先进的53-65系列鱼雷取代。 | ||