山猫HAS.MK.2直升机：修订间差异
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早期型的山猫直升机除了英国自用以外，还出口给了多个国家，比如巴西、法国、德国等。1984年，韦斯特兰公司推出了大幅改进的“山猫3”（Lynx-3）方案，拥有BERP旋翼，加长了机身，重新设计了尾梁，以及换用“宝石”60系列发动机。不过这个版本反应寥寥，只有英国陆军少量采购，称为AH.9。1990年，韦斯特兰公司在山猫3的基础上回归了基础的外形设计，但保留了BREP旋翼，以及升级了航电系统，推出了“超级山猫100”（Super Lynx 100）系列方案。“超级山猫”最终被英国陆海军接受，并远销海外，这是后话了。 | 早期型的山猫直升机除了英国自用以外，还出口给了多个国家，比如巴西、法国、德国等。1984年，韦斯特兰公司推出了大幅改进的“山猫3”（Lynx-3）方案，拥有BERP旋翼，加长了机身，重新设计了尾梁，以及换用“宝石”60系列发动机。不过这个版本反应寥寥，只有英国陆军少量采购，称为AH.9。1990年，韦斯特兰公司在山猫3的基础上回归了基础的外形设计，但保留了BREP旋翼，以及升级了航电系统，推出了“超级山猫100”（Super Lynx 100）系列方案。“超级山猫”最终被英国陆海军接受，并远销海外，这是后话了。 | ||
[[File:Westland Lynx Mk.2 (FN) 068.png|400px缩略图|none|left|法国海军的“山猫”Mk.2，068号机，摄于2004年。]] | |||
[[File:Westland Lynx HAS.3 XZ228 2.png|400px|缩略图|none|left|爱丁堡号驱逐舰（HMS Edinburgh D97）上的“山猫”HAS.3，注意挂载的“海贼鸥”导弹，摄于2007年。]] | |||
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