法国四联380毫米炮：修订间差异

第44行：

“黎塞留”号炮塔的中间两门炮在1947~1948年的改装中加设了延迟线圈，为的是减少弹着散布从而充分发挥火控雷达的性能。在1948年5月的测试中，“黎塞留”号如果不使用延时装置，在26500米（29000码）上的平均弹着散布为525米（575码）；如果使用0.060秒的射击延时（在这个时间上所有炮管都平均射击了超过150发），平均弹着散布则为300米（330码）。

这种炮塔采用四联装设计，由于中间有一道隔板而且炮塔两边可以分别运作，所以通常可以称为“两个双联装”。采用四联设计主要是为了重量上的考虑，更少的炮塔意味着更短的主装甲带长度，（从而有更多的重量用于其他地方，）这是条约限制下舰船设计中一个很重要的权衡。然而，这种布局意味着一发炮弹就可能瘫痪战舰的一半火力。炮塔的四根炮管均可以独立俯仰。法国人明显对全主炮前置的布局颇有不满，这由本级的最后一艘舰——“加斯科涅”号又换回一前一后的主炮塔布局上可见一斑。

这种炮塔采用四联装设计。采用四联设计主要是为了重量上的考虑，更少的炮塔意味着更短的主装甲带长度，（从而有更多的重量用于其他地方，）这是条约限制下舰船设计中一个很重要的权衡。然而，这种布局意味着一发炮弹就可能瘫痪战舰的一半火力。炮塔的四根炮管均可以独立俯仰。法国人明显对全主炮前置的布局颇有不满，这由本级的最后一艘舰——“加斯科涅”号又换回一前一后的主炮塔布局上可见一斑。

这些火炮工艺复杂，将法国传统和现代的技艺奇妙地糅合在一起，其中M1935型就有多达35个部件。M1936型则是对前者的简化，只有20个部件。两种型号的火炮都是自紧的。