BR.810：修订间差异
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以BR.693型为基础开发的舰载机型被赋予BR.810的新编号。法国海军要求该机配备折叠机翼，加装减速板，加固机体结构强度，增设浮力设备，更换新型发动机，时速提升至520公里，武器搭载为一枚500千克或两枚250千克炸弹或一枚M26DA型鱼雷。值得一提的是，BR.810型的机翼折叠方式与美国海军舰载机类似：机翼先垂直折叠，再水平向后收起，大大节省了空间。但该机并未能投入生产。 | 以BR.693型为基础开发的舰载机型被赋予BR.810的新编号。法国海军要求该机配备折叠机翼，加装减速板，加固机体结构强度，增设浮力设备，更换新型发动机，时速提升至520公里，武器搭载为一枚500千克或两枚250千克炸弹或一枚M26DA型鱼雷。值得一提的是，BR.810型的机翼折叠方式与美国海军舰载机类似：机翼先垂直折叠，再水平向后收起，大大节省了空间。但该机并未能投入生产。 | ||
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===布雷盖BR.693=== | ===布雷盖BR.693=== | ||
BR. | BR.690型原本作为双发重型战斗机于1934年开始研发，竞争对手为Potez 630。这两种飞机都是双发双垂尾单翼机，引擎均为西班牙-瑞士14AB星型引擎。布雷盖认为双引擎三座飞机轻于3000千克的要求太高，因此忽略了这一要求，结果设计变得多用途化，无需改变结构即可执行侦查、对地攻击和水平轰炸任务。毫无疑问，最终结果是Potez 630胜出，但布雷盖公司对于这款飞机的潜力很是看重，并开始自费资金造出一架原型机。 | ||
法国空军虽然在20世纪30年代早期听到过国外俯冲轰炸机的发展，但到了1937年才接受现代对地攻击机。经过大概一年没引擎的时光后，690-01原型机在1938年3月23日首飞。随后1938年6月就下达了100架两座轰炸机版本的布雷盖691 AB2的制造订单，最终还增加了一倍。这款对地攻击机的武器前部的2门7.5毫米机枪和1门20毫米机炮，还好内部弹舱，可以用8枚50千克炸弹进行浅俯冲轰炸。后部自卫则是一门可转动的7.5毫米机枪和一门固定在机腹的机枪。该飞机还有用于保护乘员的装甲，油箱也有一定的初步的自行封闭能力，但这种防护在实战中看起来不太有效。 | 法国空军虽然在20世纪30年代早期听到过国外俯冲轰炸机的发展，但到了1937年才接受现代对地攻击机。经过大概一年没引擎的时光后，690-01原型机在1938年3月23日首飞。随后1938年6月就下达了100架两座轰炸机版本的布雷盖691 AB2的制造订单，最终还增加了一倍。这款对地攻击机的武器前部的2门7.5毫米机枪和1门20毫米机炮，还好内部弹舱，可以用8枚50千克炸弹进行浅俯冲轰炸。后部自卫则是一门可转动的7.5毫米机枪和一门固定在机腹的机枪。该飞机还有用于保护乘员的装甲，油箱也有一定的初步的自行封闭能力，但这种防护在实战中看起来不太有效。 | ||
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在订单下达后没一年，第一架量产机就在1939年末就首飞并服役了。不过这款飞机出现了一些引擎问题。而BR.693则采用了Gnome-Rhône 14M星型引擎，随后这款飞机就开始进行生产。而BR.695则是采用了美制引擎，在德国占领前只生产了8架。 | 在订单下达后没一年，第一架量产机就在1939年末就首飞并服役了。不过这款飞机出现了一些引擎问题。而BR.693则采用了Gnome-Rhône 14M星型引擎，随后这款飞机就开始进行生产。而BR.695则是采用了美制引擎，在德国占领前只生产了8架。 | ||
===性能参数（Bre.693 AB. | ===性能参数（Bre.693 AB.2）=== | ||
乘员：2<br/> | 乘员：2<br/> | ||
全长：9.67m<br/> | 全长：9.67m<br/> | ||