P-39(波克雷什金机):修订间差异
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该战斗机来自美国,是贝尔公司出品的P-39战斗机(P字头说明它是一款驱逐机。驱逐机是过去对战斗机的一种称呼,今天P字头的飞机一般是反潜巡逻机。),而它的主人正是苏联的空战战术之父——'''亚历山大·伊·波克雷什金'''。 | 该战斗机来自美国,是贝尔公司出品的P-39战斗机(P字头说明它是一款驱逐机。驱逐机是过去对战斗机的一种称呼,今天P字头的飞机一般是反潜巡逻机。),而它的主人正是苏联的空战战术之父——'''亚历山大·伊·波克雷什金'''。 | ||
=== 波克雷什金相关 === | === 波克雷什金相关 === | ||
亚历山大·伊万诺维奇·波克雷什金(1913-1985),苏联空战战术之父,空军元帅,是苏联卫国战争空军中一只最值得骄傲的雄鹰。从战争开始至结束的4年之中,他战斗起飞达到650多次,参加空战156次,个人共击落法西斯德国飞机59架,三次荣获“苏联英雄”称号。 | |||
战争初期,面对着法西斯德国的空中优势,苏联空军损失惨重。波克雷什金所战斗过的飞行团到战争结束时,包括他自己只幸存3名飞行员。波克雷什金本人也曾在空战中两次被击落,但幸而大难不死。正如他自己在回忆录中所写的“我又一次死里逃生,我似乎比任何最可怕的武器都强大。”“我总能绝处逢生”。 | |||
1942年初,航空团被转移到外高加索,1943年春,波克雷什金驾驶美国援助的P-39“飞蛇”战斗机再次奔赴前线。在库班的战斗中,波克雷什金表现尤其突出。他著名的“高度、速度、机动、火力”理论正是在这里诞生的。 | |||
4月12日,在克里米亚地区的空战中,波克雷什金在空军第4军司令康斯坦丁·安德烈耶维奇·韦尔希宁的注视下击落4架Bf-109,随后他在这一天又击落3架敌机。波克雷什金不仅是一名优秀的飞行员和指挥员,在发展空战战术理论方面也颇有建树。每次空战后,他都要总结经验,试图摸索出一套实用的和行之有效的空战战术。如当时他提出的将苏军以往的3机编队改为8机编队,以每两架一组背向太阳梯次配置,这一设想在空军各级指挥部掀起了轩然大波,被视为“狂妄”、“离经叛道”。但在1943年4月17日至6月10日的库班空战中,波克雷什金充分显示了他的战术水平和作战技能,以少胜多,凭借辉煌的战绩封住了批评者的嘴。从那时起,波克雷什金的8机编队战术得到承认并被推广到当时苏联所有的歼击机部队之中。飞行员们亲切地把这种8机编队称为“库班架子”。他所指挥的飞行员,巧妙地利用这些战术和飞行动作,消灭了大量的敌轰炸机和战斗机,而波克雷什金也被誉为“苏维埃空战战术之父”。 | |||
1944年8月19日,近卫军第9近卫师师长波克雷什金中校因“模范完成战斗任务,在与德国侵略者的战斗前线英勇作战,功勋卓著”被授予第三枚金星奖章。由此,波克雷什金成为三次获得“苏联英雄”称号的人之一。另外两位三次获“苏联英雄”称号的分别是苏联元帅 谢苗·布琼尼以及苏联头号空战王牌 伊凡·尼·阔日杜布。二战胜利后,反法西斯各盟国纷纷表彰波克雷什金的功绩。美国颁发给他一枚“特别功勋”金质奖章;法国授于他“功勋飞行员”称号。波克雷什金还荣获了波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利等国的许多荣誉称号。美国总统罗斯福1944年曾说过:“当今战争中最优秀的战斗机飞行员是俄国的波克雷什金。” | |||
战后,波克雷什金在防空军担任职务,1972年被授予空军元帅军衔,1979-1984年任苏联最高苏维埃主席团成员,1985年11月3日去世,享年72岁,其遗体按照其妻子意愿安葬在新圣女公墓。 | |||
=== P-39战斗机相关 === | === P-39战斗机相关 === | ||
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当时的苏联由于技术和产能与物资的极度匮乏,多数战斗机还是木结构,而且没有无线电,飞行员还用着原始的信号枪通讯。另外,苏联人崇尚重火力,结果架在本来就不好的飞机上的12.7毫米机枪和20毫米机炮进一步拉低了飞机的性能。P-39的到来,不但启发了苏联人设计飞机的思想,而且也极大程度地迎合了当时苏联人的追求。P-39的12.7毫米机枪和37毫米机炮组合,正是苏联人所念念不忘的重火力配置,而且它还配置了完善的无线电通讯设施,甚至还具有敌我识别装置——这种东西在目视空战的时代可以被认为是多余的。 | 当时的苏联由于技术和产能与物资的极度匮乏,多数战斗机还是木结构,而且没有无线电,飞行员还用着原始的信号枪通讯。另外,苏联人崇尚重火力,结果架在本来就不好的飞机上的12.7毫米机枪和20毫米机炮进一步拉低了飞机的性能。P-39的到来,不但启发了苏联人设计飞机的思想,而且也极大程度地迎合了当时苏联人的追求。P-39的12.7毫米机枪和37毫米机炮组合,正是苏联人所念念不忘的重火力配置,而且它还配置了完善的无线电通讯设施,甚至还具有敌我识别装置——这种东西在目视空战的时代可以被认为是多余的。 | ||
苏联人并不在乎P- | 苏联人并不在乎P-39的缺陷。高空高速性能差劲?没关系,高空高速环境苏联以[[wikipedia:Mikoyan-Gurevich MiG-3|米格-3]]制霸,低空低速性能良好的战斗机正好是苏联所需要的。稳定性能不佳?没关系,开P-39的哪个不是精英!再说P-39稳定性能再差能差得过[[wikipedia:Polikarpov I-16|伊-16]]吗?维护困难?没关系,最好的飞机自然配最好的地勤!逃生不便?开P-39的部队,番号前面无一不是带着“近卫”之名,背后就是莫斯科,眼下无路可退,趁着还没坠地尚能控制飞机走向,一头撞下去与入侵者同归于尽才是好样的! | ||
结果是,P-39在苏联人手中变成了一型完美战斗机,在苏联人的驾驭下一次次打出漂亮的战绩,成就了众多苏联王牌飞行员。 | 结果是,P-39在苏联人手中变成了一型完美战斗机,在苏联人的驾驭下一次次打出漂亮的战绩,成就了众多苏联王牌飞行员。 | ||