图-91：修订间差异
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|装备名称=图-91 | |装备名称=图-91 | ||
|开发时间=不可开发 | |开发时间=不可开发 | ||
|其他获得方式=2017年2月[[炮火弧线防御作战]]Ex-2通关奖励；[[战利品]] | |其他获得方式=2017年2月[[炮火弧线防御作战]]Ex-2通关奖励；[[战利品]]兑换（限拥有1个） | ||
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图波列夫设计局以该局的新型鱼雷机设想为基础，提出了代号为507和509的两个舰载轰炸机方案。507方案采用单个涡轮螺旋桨发动机，而红海军最初钟情的是使用两个涡轮喷气式发动机的[[509工程攻击机|509方案]]。509方案实际上是图-14轰炸机的舰载版，加上了折叠翼和着舰钩，性能基本类似。如果作为陆基轰炸机，是可以满足要求的。但509方案航程仅有1500海里，红海军一些权威们评估后，认为这不能满足舰载鱼雷轰炸机的需要。图波列夫设计局经过研究后，认为主要问题在于VK-1离心式喷气发动机耗油很大。作为舰载机又不能增大机体容纳更多燃油，因此要增加航程，就必须换一种较为省油的发动机。 | 图波列夫设计局以该局的新型鱼雷机设想为基础，提出了代号为507和509的两个舰载轰炸机方案。507方案采用单个涡轮螺旋桨发动机，而红海军最初钟情的是使用两个涡轮喷气式发动机的[[509工程攻击机|509方案]]。509方案实际上是图-14轰炸机的舰载版，加上了折叠翼和着舰钩，性能基本类似。如果作为陆基轰炸机，是可以满足要求的。但509方案航程仅有1500海里，红海军一些权威们评估后，认为这不能满足舰载鱼雷轰炸机的需要。图波列夫设计局经过研究后，认为主要问题在于VK-1离心式喷气发动机耗油很大。作为舰载机又不能增大机体容纳更多燃油，因此要增加航程，就必须换一种较为省油的发动机。 | ||
1950年代初，红海军正式提出建造中型航母（即后来的[[85工程]]），舰载战斗机、攻击机和轰炸机的项目也正式上马。交给雅可夫列夫设计局的的舰载战斗机项目定下的性能指标很高，其诱人的前景深受海军赞赏。这也迫使图波列夫设计局必须加快进度，以免在舰载机研制中落后于其他设计局。 | |||
于是，原本被冷落的507方案成为了救命稻草。该方案为双人机组鱼雷轰炸机，平直下单翼，由苏联著名发动机企业——皮尔姆发动机厂研制的TV-2涡桨发动机安装在机身中部、驾驶舱的后方，通过传动轴驱动巨大的共轴反转螺旋桨。涡桨发动机既有喷气发动机的强大动力，又具有接近活塞发动机的经济性。当时TV-2刚刚诞生，恰好507方案非常适合采用该发动机。图波列夫研究了当时西方舰载机的现状和经验，认定507方案将是一个折中的最佳选择。紧接着方案修改为使用6250马力的TV-2F改进型涡桨发动机，外翼段可折叠，以此为基础开始细节设计。同时，更强大的7650马力TV-2M涡桨发动机也研制成功，并被列为候选动力装置。 | 于是，原本被冷落的507方案成为了救命稻草。该方案为双人机组鱼雷轰炸机，平直下单翼，由苏联著名发动机企业——皮尔姆发动机厂研制的TV-2涡桨发动机安装在机身中部、驾驶舱的后方，通过传动轴驱动巨大的共轴反转螺旋桨。涡桨发动机既有喷气发动机的强大动力，又具有接近活塞发动机的经济性。当时TV-2刚刚诞生，恰好507方案非常适合采用该发动机。图波列夫研究了当时西方舰载机的现状和经验，认定507方案将是一个折中的最佳选择。紧接着方案修改为使用6250马力的TV-2F改进型涡桨发动机，外翼段可折叠，以此为基础开始细节设计。同时，更强大的7650马力TV-2M涡桨发动机也研制成功，并被列为候选动力装置。 | ||
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===试飞验证=== | ===试飞验证=== | ||
[[File:Tu-91_1.jpg|400px|Tu-91最著名的一张照片，摄于60年代，并在出版物上公开展示。注意翼下挂载两个500kg级的复合武器吊舱，可以容纳炸弹、火箭弹甚至鱼雷。]] | [[File:Tu-91_1.jpg|400px|缩略图|右|Tu-91最著名的一张照片，摄于60年代，并在出版物上公开展示。注意翼下挂载两个500kg级的复合武器吊舱，可以容纳炸弹、火箭弹甚至鱼雷。]] | ||
图-91第一架原型机由第156工厂制造，1954年4月完工下线，送往朱可夫斯基试飞中心试飞。图波列夫设计局派出了多名资深工程师组成的试飞组。试飞由苏联英雄迪米特里·柳辛担任飞行员，马卡扬任领航员。经过一系列地面测试，1954年11月2日，图-91首飞成功。从设计到首飞，图-91的工作非常顺利，几乎没有任何问题出现。 | 图-91第一架原型机由第156工厂制造，1954年4月完工下线，送往朱可夫斯基试飞中心试飞。图波列夫设计局派出了多名资深工程师组成的试飞组。试飞由苏联英雄迪米特里·柳辛担任飞行员，马卡扬任领航员。经过一系列地面测试，1954年11月2日，图-91首飞成功。从设计到首飞，图-91的工作非常顺利，几乎没有任何问题出现。 | ||
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图-91携带一枚鱼雷在2380米高度巡航时，速度为665千米/小时，在8000米高度巡航时为690千米/小时。带鱼雷爬升到8000米，需时约14分钟。滑跑起飞距离518米，降落距离522米，使用刹车时为438米。因此在航母上起飞时，必须借助火箭助推器才能升空。还测试了在土跑道上的起飞能力。 | 图-91携带一枚鱼雷在2380米高度巡航时，速度为665千米/小时，在8000米高度巡航时为690千米/小时。带鱼雷爬升到8000米，需时约14分钟。滑跑起飞距离518米，降落距离522米，使用刹车时为438米。因此在航母上起飞时，必须借助火箭助推器才能升空。还测试了在土跑道上的起飞能力。 | ||
[[File:Tu-91_2.jpg|400px|挂载三个复合武器吊舱升空的Tu-91。]] | [[File:Tu-91_2.jpg|400px|缩略图|右|挂载三个复合武器吊舱升空的Tu-91。]] | ||
原型机的载弹量在1200到1500千克之间。具体武器配置为，可携带一枚FAB-1500航空炸弹，或6枚FAB-150炸弹，或12枚FAB-100炸弹；或携带100到500千克深弹；反舰时携带一枚45-36MAN低空水平投掷反舰鱼雷，或一枚45-36MAV伞投反舰鱼雷，或3枚[[PAT-52火箭鱼雷|RAT-52火箭动力鱼雷]]。布雷作战时，图-91可携带水压引信水雷，或LIRA锚雷，或APM漂雷。炸弹、鱼雷或水雷可以收藏在机腹弹舱内，也可以挂在机翼挂架上。机腹的伸缩式火箭发射器，可装共计8枚TRS-212火箭弹，或36枚TRS-132火箭弹，或120枚TRS-85火箭弹，或120枚APS-85火箭弹。其中TRS-212威力巨大，设计局号称能与巡洋舰的大口径火炮炮弹威力相比。飞行员使用PBP-6M瞄准具进行俯冲轰炸或直线瞄准，水平轰炸时用OPB-11R瞄准具。 | 原型机的载弹量在1200到1500千克之间。具体武器配置为，可携带一枚FAB-1500航空炸弹，或6枚FAB-150炸弹，或12枚FAB-100炸弹；或携带100到500千克深弹；反舰时携带一枚45-36MAN低空水平投掷反舰鱼雷，或一枚45-36MAV伞投反舰鱼雷，或3枚[[PAT-52火箭鱼雷|RAT-52火箭动力鱼雷]]。布雷作战时，图-91可携带水压引信水雷，或LIRA锚雷，或APM漂雷。炸弹、鱼雷或水雷可以收藏在机腹弹舱内，也可以挂在机翼挂架上。机腹的伸缩式火箭发射器，可装共计8枚TRS-212火箭弹，或36枚TRS-132火箭弹，或120枚TRS-85火箭弹，或120枚APS-85火箭弹。其中TRS-212威力巨大，设计局号称能与巡洋舰的大口径火炮炮弹威力相比。飞行员使用PBP-6M瞄准具进行俯冲轰炸或直线瞄准，水平轰炸时用OPB-11R瞄准具。 | ||
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在几年之内，赫鲁晓夫取消了几乎全部大型舰艇建造计划。航母项目首当其冲，很快下马。图-91变成了“空中楼阁”，无论图波列夫设计局和156工厂领导怎么向上级申诉，也逃脱不了计划取消的厄运。 | 在几年之内，赫鲁晓夫取消了几乎全部大型舰艇建造计划。航母项目首当其冲，很快下马。图-91变成了“空中楼阁”，无论图波列夫设计局和156工厂领导怎么向上级申诉，也逃脱不了计划取消的厄运。 | ||
[[File:tu91-1.gif|400px|Tu-91的线图]] | [[File:tu91-1.gif|400px|缩略图|右|Tu-91的线图]] | ||
===性能参数=== | ===性能参数=== | ||
*乘员：2 | *乘员：2 | ||