布莱克本B-88：修订间差异
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|装备名称= 布莱克本B-88 | |装备名称= 布莱克本B-88 | ||
|开发时间= 不可开发 | |开发时间= 不可开发 | ||
|其他获得方式= 2024年4月[[舰队问答——黄金风笛]] | |其他获得方式= 2024年4月[[舰队问答——黄金风笛]]获得300积分奖励；[[战利品]]兑换 | ||
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==装备简介== | ==装备简介== | ||
[[File:Blackburn B-54 WB781 2.jpg|400px|缩略图|右|布莱克本B-54（Y.A.7），摄于1949年10月。游戏图标参考了这张照片。]] | |||
[[File:Blackburn B-88.webp|400px|缩略图|右|布莱克本B-88（Y.B.1），摄于1950年，注意四叶对转螺旋桨。]] | |||
1945年二战结束后，英国皇家海军航空兵（FAA）发布了GR.27/45标准，招标一种舰载反潜机，布莱克本公司与费尔雷公司都参与了本次竞争。 | |||
布莱克本公司很快拿出了B-54（Y.A.5）方案，以之前竞标失败的“火冠”（Firecrest）攻击机为基础改装成反潜机。B-54拥有一对大型倒鸥翼，可以沿凹陷处向上折叠，使用后三点起落架，水平尾翼稍稍上反。驾驶舱可乘坐2人，巨大的弹舱放置在驾驶舱正下方的机腹，弹舱后面安装有可伸缩的水面搜索雷达。发动机方面则预计使用纳皮尔公司的“双水中仙女”涡桨发动机，驱动一对三叶共轴反桨。 | |||
然而，双水中仙女发动机研发不顺，最后遭到取消。布莱克本公司只能临时换用罗尔斯罗伊斯的“格里芬”56活塞发动机，螺旋桨不变，称为B-54（Y.A.7）方案。Y.A.7的第一架原型机序列号为WB781，在1949年9月20日首飞。之后，海航将招标要求更改为3人机组，布莱克本很快制造出第二架原型机，称为B-54（Y.A.8）方案，序列号WB788，1950年5月3日首飞。Y.A.8除了改动了驾驶舱以外，还将尾翼改高，尾舵改窄。 | |||
再之后，布莱克本公司更换回了涡桨发动机，选用了西德利公司的“双曼巴”发动机，螺旋桨改为四叶共轴反桨，其余配置不变，制造出第三架原型机，称为B-88（Y.B.1）方案，序列号WB797，1950年7月19日试飞。然而这次试飞的反响并不好，布莱克本公司调整设计花了太长时间，研发进度被费尔雷公司的“[[塘鹅]]”超过。最后，海航选用了塘鹅反潜机，布莱克本的方案最终落选。 | |||
===性能参数（B-88/Y.B.1）=== | |||
*乘员：3 | |||
*全长：13.00m | |||
*翼展：13.46m | |||
*全高：5.11m | |||
*最大起飞重量：5938kg | |||
*极速：510km/h | |||
*动力：1× 西德利“双曼巴”100涡桨发动机（2950hp） | |||
*武器：深水炸弹等 | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||