F-4B：修订间差异

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 年，海军航空局高官突然拜访麦道公司，要求将YAH-1改造成一种截击机，最大速度超过M2.0。原来，海军认为当时的舰载航空力量已经拥有用于打击的[[A4D|A4D“天鹰”]]，以及用于战斗空中巡逻的F8U“十字军”，还差一种截击机；而YAH-1有两台发动机，高空高速性能优秀，而大型雷达以及大量硬挂点也可以挂载中程空空导弹，海军正是看中了这点。于是，麦道开始了进一步改进，最终的成果是一型双座双发截击机，可以挂载4枚中程空空导弹，后座武器官专门负责雷达搜索与火控任务，减轻驾驶员的压力。截击机的型号是'''F4H/F-4“鬼怪II”'''（Phantom II）。
-鬼怪II使用下单翼后掠翼造型，在机翼长度70%处的翼尖开始上反12度<ref>这是因为设计中途风洞结果不理想，需要上反翼构型，但重新设计难度又太大的权宜之计。</ref>，翼尖与机翼连接部分有一处前突的“犬牙”边缘，用于改善大迎角的操纵性；水平尾翼则下反23度，为全动式设计。两台通用J79涡喷发动机的进气口位于机身两侧，涵道则在进气口处设置一片固定式的附面层隔板，涵道内则是使用可变几何涵道，力求速度在M1.4-M2.2时达到最佳进气效率。座舱为串列双座，前座为驾驶员，后座为武器官，由于机头雷达罩体积较大，后座的视野并不太好。鬼怪II共有11个硬挂点，机身挂点可以以半埋式挂载4枚AIM-7“麻雀”中程空空导弹，最多可以挂载重达8500kg的各式航空武器。
+鬼怪II使用下单翼后掠翼造型，在机翼长度70%处的翼尖开始上反12度<ref>这是因为设计中途风洞结果不理想，需要上反翼构型，但重新设计难度又太大的权宜之计。</ref>，翼尖与机翼连接部分有一处前突的“犬牙”边缘，用于改善大迎角的操纵性；水平尾翼则下反23度，为全动式设计。两台通用J79涡喷发动机的进气口位于机身两侧，涵道则在进气口处设置一片固定式的附面层隔板，涵道内则是使用可变几何涵道，力求速度在M1.4-M2.2时达到最佳进气效率。座舱为串列双座，前座为驾驶员，后座为武器官，由于机头雷达罩体积较大，后座的视野并不太好。鬼怪II共有9个硬挂点，机身挂点可以以半埋式挂载4枚AIM-7“麻雀”中程空空导弹，最多可以挂载重达8500kg的各式航空武器。
 ===服役历史===