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当时的要求是最大速度4000米海平面500千米每小时,爬升至8000米耗时小于15分钟,起飞降落距离不超过400米。武器两门7.5毫米机枪和一或两门20毫米HS.9机炮。 | 当时的要求是最大速度4000米海平面500千米每小时,爬升至8000米耗时小于15分钟,起飞降落距离不超过400米。武器两门7.5毫米机枪和一或两门20毫米HS.9机炮。 | ||
德瓦蒂纳先前的设计D.513被M.S.406击败,因而他改进了设计并使用了当时可用的动力最强的引擎,890马力的西斯帕诺- | 德瓦蒂纳先前的设计D.513被M.S.406击败,因而他改进了设计并使用了当时可用的动力最强的引擎,890马力的西斯帕诺-絮扎(字面意思“西班牙-瑞士”)12Y-21液冷引擎。由于法国空军部有提升了要求,第一个设计被拒绝,因而公司继续研发,就有了D.520。 | ||
经过一系列的努力,D.520在1938年10月2日首飞,但试飞的速度只能达到480千米每小时,更糟糕的是引擎温度过高。因此这飞机继续进行改进,最终使得飞机的速度达到了530千米每小时。到了1939年,后来的原型机(采用12Y-31引擎)最大速度更是达到了550千米每小时,而且能够在12分53秒到达8000米高度。随后飞机开始了生产。 | 经过一系列的努力,D.520在1938年10月2日首飞,但试飞的速度只能达到480千米每小时,更糟糕的是引擎温度过高。因此这飞机继续进行改进,最终使得飞机的速度达到了530千米每小时。到了1939年,后来的原型机(采用12Y-31引擎)最大速度更是达到了550千米每小时,而且能够在12分53秒到达8000米高度。随后飞机开始了生产。 |