A-1:修订间差异
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==装备简介== | ==装备简介== | ||
[[File:A-1H VA-176.jpg|400px|缩略图|右|A-1H,BuNo. | [[File:A-1H VA-176.jpg|400px|缩略图|右|A-1H,BuNo. 139606,个人编号AH/500,VA-176“雷霆”攻击机中队,[[勇猛]]号航空母舰(CV-11),1960年代。这架飞机在1970年被转到南越空军第518中队,1975年西贡易主后南越飞行员驾驶它逃亡泰国,并遗弃在达欺皇家空军基地。到1980年美军才找到这架飞机,并将它带回了美国。它在民用市场几经转手后在1997年被圣莫尼卡飞行博物馆购得,随后在2016年转移到卡瓦诺飞行博物馆。AH/500的编号为后人杜撰,飞机服役期间并没有使用这个编号。]] | ||
美国A-1天袭者攻击机由美国工程师艾德·海茵曼主持设计,并由道格拉斯公司(就是后来的“麦道”公司其中的“道”)制造的一款活塞引擎螺旋桨推进攻击机,1945年3月18日首飞。天袭者式攻击机服役时间对于一款活塞发动驱动的螺旋桨攻击机来是讲相当长的。其作战身影遍布韩战至越战,直到1972年后才逐步被A-4“天鹰”,A-7“海盗II”等机种取代,至于全面除役则是在1985年,历经将近40年长久不衰。 | 美国A-1天袭者攻击机由美国工程师艾德·海茵曼主持设计,并由道格拉斯公司(就是后来的“麦道”公司其中的“道”)制造的一款活塞引擎螺旋桨推进攻击机,1945年3月18日首飞。天袭者式攻击机服役时间对于一款活塞发动驱动的螺旋桨攻击机来是讲相当长的。其作战身影遍布韩战至越战,直到1972年后才逐步被A-4“天鹰”,A-7“海盗II”等机种取代,至于全面除役则是在1985年,历经将近40年长久不衰。 | ||