F11F战斗机：修订间差异
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事后经过研判，击落飞机是居然是他自己发射的子弹！飞机在以1200km/h的速度飞行时，机炮发射的子弹初速达到了3200km/h。然而，子弹在发射后不久，强大的空气阻力导致子弹的弹道向下弯曲，刚好切入了飞机俯冲的飞行路径。当子弹坠落时，速度降低至约640km/h，而飞机俯冲时的速度却增加到了1400km/h。就在飞行员重新拉升后，飞机被自己的子弹命中了三次——第一颗子弹击穿了飞机前锥，第二颗子弹穿过了挡风玻璃，最后一颗子弹直接击中了飞机右发动机的进气口。从第一发子弹发射到飞机被击中，时间间隔只有11秒。这个在当时匪夷所思的事故立即引起了海航和空军的重视，为此重新制定了超音速战机机炮的射击条例。 | 事后经过研判，击落飞机是居然是他自己发射的子弹！飞机在以1200km/h的速度飞行时，机炮发射的子弹初速达到了3200km/h。然而，子弹在发射后不久，强大的空气阻力导致子弹的弹道向下弯曲，刚好切入了飞机俯冲的飞行路径。当子弹坠落时，速度降低至约640km/h，而飞机俯冲时的速度却增加到了1400km/h。就在飞行员重新拉升后，飞机被自己的子弹命中了三次——第一颗子弹击穿了飞机前锥，第二颗子弹穿过了挡风玻璃，最后一颗子弹直接击中了飞机右发动机的进气口。从第一发子弹发射到飞机被击中，时间间隔只有11秒。这个在当时匪夷所思的事故立即引起了海航和空军的重视，为此重新制定了超音速战机机炮的射击条例。 | ||
虎式战斗机在1957年开始部署在各个航母上，作为制空战斗机使用。然而，由于J65发动机性能不佳，虎式战斗机不仅事故频发，性能和续航也比不上同期服役的F8U/F-8“十字军”战斗机，因此海航很快取消了后续订单，虎式战斗机的量产型号F11F-1/F-11A仅生产了199架，而且在短短4年后就从海军退役了。剩下的飞机被改造成为教练机发挥余热，而著名的“蓝天使”飞行表演队也接手了一批虎式战斗机，一直使用到1968年。 | |||
[[File:F-11A Tiger 205.jpg|400px|缩略图|右|航空绘画。F11F-1，BuNo.141740，个人编号205/AD，VF-21“马赫克星”战斗机中队，海航后备中队，约1959年7月。VF-21在1959年7月重组为VF-43“挑战者”中队，并将机尾代码从“AF”改为“AD”，由此可以推测所绘状态的大致的时间点。]] | [[File:F-11A Tiger 205.jpg|400px|缩略图|右|航空绘画。F11F-1，BuNo.141740，个人编号205/AD，VF-21“马赫克星”战斗机中队，海航后备中队，约1959年7月。VF-21在1959年7月重组为VF-43“挑战者”中队，并将机尾代码从“AF”改为“AD”，由此可以推测所绘状态的大致的时间点。]] | ||
===性能参数（F11F-1/F-11A）=== | ===性能参数（F11F-1/F-11A）=== | ||