F-4B:修订间差异
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1952年,麦道公司的[[ | 1952年,麦道公司的[[F3H战斗机|F3H“恶魔”]]战斗机在美国海军招标的战斗机竞标中落败,输给了沃特公司的F8U“十字军”。麦道公司一时没有其他项目,就开始自行研究旧产品的改进版本。研发小组认为,海军未来需要一种“舰载战斗攻击机”,兼顾制空与打击任务。麦道在“恶魔”的基础上制定了一系列改进方案,其中一个方案预计装备两台通用J79涡喷发动机,机头装备大型雷达,机翼与机身拥有大量硬挂点,海军对麦道的方案很感兴趣,在1954年订购了一个全尺寸模型,称为“YAH-1”。 | ||
1955年,海军航空局高官突然拜访麦道公司,要求将YAH-1改造成一种截击机,最大速度超过M2.0。原来,海军认为当时的舰载航空力量已经拥有用于打击的[[A4D|A4D“天鹰”]],以及用于战斗空中巡逻的F8U“十字军”,还差一种截击机;而YAH-1有两台发动机,高空高速性能优秀,而大型雷达以及大量硬挂点也可以挂载中程空空导弹,海军正是看中了这点。于是,麦道开始了进一步改进,最终的成果是一型双座双发截击机,可以挂载4枚中程空空导弹,后座武器官专门负责雷达搜索与火控任务,减轻驾驶员的压力。截击机的型号是'''F4H/F-4“鬼怪II”'''(Phantom II)。 | 1955年,海军航空局高官突然拜访麦道公司,要求将YAH-1改造成一种截击机,最大速度超过M2.0。原来,海军认为当时的舰载航空力量已经拥有用于打击的[[A4D|A4D“天鹰”]],以及用于战斗空中巡逻的F8U“十字军”,还差一种截击机;而YAH-1有两台发动机,高空高速性能优秀,而大型雷达以及大量硬挂点也可以挂载中程空空导弹,海军正是看中了这点。于是,麦道开始了进一步改进,最终的成果是一型双座双发截击机,可以挂载4枚中程空空导弹,后座武器官专门负责雷达搜索与火控任务,减轻驾驶员的压力。截击机的型号是'''F4H/F-4“鬼怪II”'''(Phantom II)。 | ||