火把：修订间差异
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此时，恰逢“火把”DD810号原型机在试飞中受了点“皮肉伤”，工程师们重新设计了机身中段，将机身加宽约0.41米，这样在飞机的起落架间可以挂载鱼雷。经过修改后某一种新型鱼雷轰炸机问世了。1943年3月31日，首架编号为NV636的“火把”TF.Mk II经过试飞后发现，这些改动没有给飞行性能带来任何影响。随后，布莱克本公司又生产了9架TF.Mk II，受“军刀”发动机数量的限制，一共只生产了12架。1943年11月，“火把”TF.Mk II在航母“光辉”号和护航航母“比勒陀利亚”号上进行了着舰试验。 | 此时，恰逢“火把”DD810号原型机在试飞中受了点“皮肉伤”，工程师们重新设计了机身中段，将机身加宽约0.41米，这样在飞机的起落架间可以挂载鱼雷。经过修改后某一种新型鱼雷轰炸机问世了。1943年3月31日，首架编号为NV636的“火把”TF.Mk II经过试飞后发现，这些改动没有给飞行性能带来任何影响。随后，布莱克本公司又生产了9架TF.Mk II，受“军刀”发动机数量的限制，一共只生产了12架。1943年11月，“火把”TF.Mk II在航母“光辉”号和护航航母“比勒陀利亚”号上进行了着舰试验。 | ||
为解决发动机不足的问题，布莱克本公司结合1943年10月发布的N.8/ | 为解决发动机不足的问题，布莱克本公司结合1943年10月发布的N.8/43招标文件的要求，选用了2400马力的“人马座”VII发动机，并把换装发动机的舰载机定位TF.Mk III型。然而进一步测试表明，新型发动机的稳定性不佳，在着陆时故障频出。布莱克本公司在对测试中暴露的问题进行改进后，“火把”TF.Mk IV正式定型，内部编号B-46。 | ||
除了改用新型发动机外，“火把”TF.Mk IV的机翼上还加设了俯冲用的减速板，可将俯冲速度限制在560km/h以内。为了改善飞行员视野，机身换装了全透明水滴形座舱盖。出于增强方向安定性的需要，机身背鳍被进一步放大，这个背鳍还有3度的安装角，可抵消新式发动机强大的扭矩。 | 除了改用新型发动机外，“火把”TF.Mk IV的机翼上还加设了俯冲用的减速板，可将俯冲速度限制在560km/h以内。为了改善飞行员视野，机身换装了全透明水滴形座舱盖。出于增强方向安定性的需要，机身背鳍被进一步放大，这个背鳍还有3度的安装角，可抵消新式发动机强大的扭矩。 | ||
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退役后的一些“火把”舰载机大多用于公众展出或出售给特技飞行表演队，并在多次特技表演飞行比赛中表现出色，证明“火把”的性能依然相当出色。 | 退役后的一些“火把”舰载机大多用于公众展出或出售给特技飞行表演队，并在多次特技表演飞行比赛中表现出色，证明“火把”的性能依然相当出色。 | ||
===各项参数（“火把”TF.Mk IV）=== | |||
;通用 | |||
*乘员：1 | |||
*全长：11.81 m | |||
*翼展：15.63 m | |||
*全重：7575 kg | |||
*动力：1x 布里斯托“人马座”IX 18缸星型引擎（2520马力） | |||
*最大速度：550 km/h | |||
*最大航程：1200 km/h | |||
*武器：4x 20mm西斯帕诺Mk V机炮；16x RP-3火箭弹；1x 1850磅航空鱼雷，或2x 2000磅航空炸弹。 | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
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==参考资料== | ==参考资料== | ||
《稍纵即逝的“火把”》，王轩，《世界军事》2015年7月下刊。 | |||
[[分类:装备]] | [[分类:装备]] | ||