P-39（波克雷什金机）

游戏数据

P-39（波克雷什金机）
铝耗5
编号	217	类型	战斗机
火力	+2	对空	+13 (+32)	索敌
装甲		对潜		幸运
命中	+5	鱼雷		射程
回避		轰炸
可装备舰种
废弃 资源	1 1 0 2		开发 时间	不可开发
舰娘 自带
其他获 得方式	战利品兑换

特殊情况：航巡大淀·改、航战AIII、10581工程可以装备所有的攻击机、轰炸机、战斗机和侦察机。

No. 217P-39（波克雷什金机）

战斗机

火力　　+2装甲　　命中　　+5回避　　对空　　+13(+32)对潜　　鱼雷　　轰炸　　索敌　　幸运　　射程　　对空补正

废弃资源	1 1 0 2	开发时间	不可开发
获得方式	战利品兑换

铝耗5

特殊情况：航巡大淀·改、航战AIII、10581工程可以装备所有的攻击机、轰炸机、战斗机和侦察机。

游戏中的说明

波克雷什金可能是二战苏联最成功的王牌飞行员，被誉为苏联空战战术之父。他最著名的座机是一架P-39，同样，他也是三次英雄称号获得者，除了大量的击落战果外，他还研究和推广了很多空战战术，让许多飞行员受益，并且在战后担任S军高层领导，最终军衔为元帅。

装备简介

该战斗机来自美国，是贝尔公司出品的P-39战斗机（P字头说明它是一款驱逐机。驱逐机是过去对战斗机的一种称呼，今天P字头的飞机一般是反潜巡逻机。），而它的主人正是苏联的空战战术之父——亚历山大·伊·波克雷什金。

波克雷什金相关

（即将到来）

P-39战斗机相关

P-39，绰号“Aircobra”，意思是“空中眼镜蛇”，通常就译作“飞蛇”。该款战斗机出自美国贝尔公司，设计时间约莫在二战前夕。

设计特色

从几个方面看，P-39在那个时代显得十分有特色。

特色其一是前三点式起落架。

前三点式起落架，即前面一个起落架、后面两个起落架的起落架布置模式，就像三轮车一样。相对地，在当时的多数战斗机都采用前面两个起落架、后面一个起落架的布置模式，称之为后三点式起落架。在当时，前三点式起落架起落架一般只出现在一些大飞机上，因此它成为了P-39的第一个代表性特征。

相较于后三点式起落架，前三点式起落架的飞机在起降时飞行员受到的视野遮挡更小，更有利于飞机的起降安全。

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  中国海航的歼-15战斗机，此处作为前三点式起落架的典例置于此处，以作对照。
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  P-39三视图，可见P-39是一款典型的前三点式起落架的飞机。
• 这是一架F6F-5，和P-39一个时代的机型，起落架是后三点式。
  这是一架F6F-5，和P-39一个时代的机型，起落架是后三点式。

特色其二是桨毂37毫米炮。

和一言不合就丢空空导弹的现代战斗机不同，当时战斗机的空战武器还只有速射枪炮，但像P-39这样搭载如此之大口径火炮的，在当时实属少见。一般认为，机载火炮达到30毫米以上即可称作“大口径”，即使是用现在的眼光看，P-39的机炮也显得太大太唬人了。时至今日主流观点仍认为，这种大口径的机炮已经不适用于空战，而更应该是攻击机上的装备。

实战表明，P-39搭载的37毫米M4机炮不但可以轻易撕碎敌方的战斗机，还可以如开罐器开罐一般凿穿当时许多坦克的顶部装甲。可惜仅仅20发的备弹量并不能让飞行员射个痛快，因此飞行员还是要依靠传统的12.7毫米机枪进行空战。

这门机炮为了避免干扰螺旋桨选择了从桨毂穿出，省却了射击协调器，从而节省了空间并提升了射速。当然它的射速也并不高，为125~150RPM。

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  P-39的37毫米M4机炮，可见备弹量的确很小。
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  M4机炮在P-39的安放位置
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  和P-39同时代的德国Ju-87G轰炸机，主要用于袭击坦克，双侧机翼各挂载一具37毫米BK-37机炮吊舱（黄色箭头所指）。该机为汉斯·鲁德尔之座机。

（待补完）

特色其三是后置发动机。

就当时人们的主流观念而言，战斗机的发动机显然应该是放在机头，也就是前置发动机。但P-39却将发动机放在了座舱后面，通过传动轴绕过座舱驱动机头的螺旋桨。

这是P-39不同寻常的决定性因素。倘若没有这后置的发动机，那就没有那唬人的桨毂炮和前卫的前三点式起落架，P-39也就只是一款随大流的机型罢了。发动机后置带来的另一项优势在于飞机的气动外形可以进一步优化，由此赋予了P-39相较于其他同类产品更趋平滑的外形。

参考资料

• 碧血长空——波克雷什金
• 贝尔 P-39“飞蛇”战斗机
• 东线飞蛇——P-39战斗机援苏征战史