PZL M-15：修订间差异
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1970年代，苏联的集体农庄认为他们需要新的飞机来在大型农场作业，设计任务被派给了波兰飞机制造厂（Polskie Zakłady Lotnicze，PZL）。苏方希望得到比原先的An2更先进、更高效的飞机，并且坚持使用喷气引擎。试验机“lala-1”从一架An-2改进而来，于1972年2月10日首飞； M-15首架原型机于1973年5月30日。1976年首次在巴黎航展亮相，由于奇怪的外形得到了“Belphegor“”<ref>Belphegor</ref>的称号。 | 1970年代，苏联的集体农庄认为他们需要新的飞机来在大型农场作业，设计任务被派给了波兰飞机制造厂（Polskie Zakłady Lotnicze，PZL）。苏方希望得到比原先的An2更先进、更高效的飞机，并且坚持使用喷气引擎。试验机“lala-1”从一架An-2改进而来，于1972年2月10日首飞； M-15首架原型机于1973年5月30日。1976年首次在巴黎航展亮相，由于奇怪的外形得到了“Belphegor“”<ref>Belphegor</ref>的称号。 | ||
M-15使用一台伊夫琴科进步设计局的AI-25涡扇喷气引擎，它拥有14. | M-15使用一台伊夫琴科进步设计局的AI-25涡扇喷气引擎，它拥有14.7kN的推力。飞机的机翼也是液缸，总共可以携带2900升的液体农药或者2200千克的固体农药。 | ||
M-15是世界上最慢的喷气机，其最大速度只有200km/h（110节），作业时只有140-165km/h（76-89节）{{黑幕|哲生大爷都比你飞得快}} | M-15是世界上最慢的喷气机，其最大速度只有200km/h（110节），作业时只有140-165km/h（76-89节）{{黑幕|哲生大爷都比你飞得快}} | ||