布莱克本B-88：修订间差异
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然而，双水中仙女发动机研发不顺，最后遭到取消。布莱克本公司只能临时换用罗尔斯罗伊斯的“格里芬”56活塞发动机，螺旋桨不变，称为B-54（Y.A.7）方案。Y.A.7的第一架原型机序列号为WB781，在1949年9月20日首飞。之后，海航将招标要求更改为3人机组，布莱克本很快制造出第二架原型机，称为B-54（Y.A.8）方案，序列号WB788，1950年5月3日首飞。Y.A.8除了改动了驾驶舱以外，还将尾翼改高，尾舵改窄。 | 然而，双水中仙女发动机研发不顺，最后遭到取消。布莱克本公司只能临时换用罗尔斯罗伊斯的“格里芬”56活塞发动机，螺旋桨不变，称为B-54（Y.A.7）方案。Y.A.7的第一架原型机序列号为WB781，在1949年9月20日首飞。之后，海航将招标要求更改为3人机组，布莱克本很快制造出第二架原型机，称为B-54（Y.A.8）方案，序列号WB788，1950年5月3日首飞。Y.A.8除了改动了驾驶舱以外，还将尾翼改高，尾舵改窄。 | ||
再之后，布莱克本公司更换回了涡桨发动机，选用了西德利公司的“双曼巴”发动机，螺旋桨改为四叶共轴反桨，其余配置不变，制造出第三架原型机，称为B-88（Y.B.1）方案，序列号WB797，1950年7月19日试飞。然而这次试飞的反响并不好，布莱克本公司调整设计花了太长时间，研发进度被费尔雷公司的“[[塘鹅]]”超过。最后，海航选用了塘鹅反潜机，布莱克本的方案最终落选。 | |||
===性能参数（B-88/Y.B.1）=== | ===性能参数（B-88/Y.B.1）=== | ||
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*动力：1× 西德利“双曼巴”100涡桨发动机（2950hp） | *动力：1× 西德利“双曼巴”100涡桨发动机（2950hp） | ||
*武器：深水炸弹等 | *武器：深水炸弹等 | ||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||