XTB2D空中海盗：修订间差异

第9行：

==装备简介==

~~<img src="http~~:~~//www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/douglas-xtb2d~~-~~skypirate-torpedo-bomber~~.~~jpg" style="width:~~400px~~;float:right">~~

[[File:XTB2D-1.png|400px|缩略图|右|XTB2D“空中海盗”的航空绘画]]

===简介===

1942年，美国海军航空兵使用陆军的[[B-25(杜立特队)|B-25轰炸机]]组织了“杜立特空袭”，向日本本土实施打击。这次临时组织的打击使海航很快注意到远程轰炸机的价值，它们可以在敌方毫无察觉的地方起飞，并突袭任何作战范围之内的重要目标。海航很快指示道格拉斯公司研制远程舰载轰炸机，道格拉斯的首席工程师艾德·海涅曼（Ed Heinemann）也赞同这种思路，双方一拍即合。

道格拉斯TB2D空中海盗（又名蹂躏者II）是美国海军原本为中途岛和埃塞克斯级航母准备的鱼雷轰炸机（它的体型对于其他较早的航母来说太大了）空中海盗共有两架试做机，但那时由于鱼雷轰炸机这个概念的过时以及二战的结束，这个机型被划入了非必要分类并被取消。

这种远程轰炸机命名为XTB2D空中海盗，它以[[TBD蹂躏者]]后续机型的名义研发，但定位完全不同。空中海盗可以挂载最多8000磅的航弹进行水平轰炸，或者挂载多达4枚鱼雷。当时还在研制中的R-4360发动机驱动一对4叶共轴反桨，为空中海盗提供强劲的动力，让它的作战半径达到2000km。空中海盗的足足是蹂躏者的2倍大，按照埃塞克斯级航母所能运作的舰载机最大尺寸设计（但不能在机库维护，必须在甲板系留）。

~~===设计与开发===~~

1943年10月31日，道格拉斯收到了生产2架原型机的订单（BuNo. 36933和36934），但道格拉斯公司此时正忙于生产[[SBD无畏]]，研发进度缓慢，到1945年3月，两架原型机才开始试飞。然而，此时战争环境已经发生了极大改变。日本的战舰与沿岸设施已经广泛装备了对空雷达，远程轰炸机很难达到突袭效果，必须要有战斗机护航。而在对陆轰炸方面，海军在1943-1945年的作战表明，使用一般的俯冲轰炸机效率也不错，而空中海盗反而因为甲板运作困难，出击效率低下。另一方面，道格拉斯在1943年已经将重点转向海航要求的“鱼雷-俯冲通用轰炸机”，即[[BTD-1毁灭者|BTD毁灭者]]，因此空中海盗的研发很快中止，两架原型机在1948年拆解。

[[~~文件:88c46d5fc5fc906c5f840e30db30222a.jpg|thumb|图为空中海盗的R~~-~~4360“巨黄蜂”发动机，是有着夸张的造型和澎湃的功率的28缸星型活塞发动机~~|~~400px~~]]

1939年，道格拉斯飞机公司的首席工程师海曼开始研发一种TBD蹂躏者的后继机型。1942年，蹂躏者II项目组在海曼的带领下开始研发。1943年10月31日，也就中途岛级航母开始生产的4天后，道格拉斯公司收到了一份新的订单生产两架代号为TB2D空中海盗的飞机。

TB2D装备了一个普惠公司R-4360 28缸发动机以及同轴反转螺旋桨，可以在翼下携带最多4枚鱼雷或者等量的炸弹，同时还装备了2挺20毫米机炮和有着12.7毫米机枪的背部炮塔作为防御武器。

===性能指标（XTB2D“空中海盗”）===

在当时，TB2D以其对于单引擎飞机来说十分庞大的尺寸成为了那个时候最大的舰载飞机，而它的载弹量达到了TBF复仇者的四倍。然而由于美国海军的支持有限，而且鉴于这种飞机是专门为CVB和CV9系列航母开发，整个项目在设计阶段就已经处于被取消的危险中。

===~~服役历史===~~

两架编号分别为36933和36934的空中海盗原型机在1945年完成了试飞准备，并于稍后的1945年3月13日进行了第一次试飞。第二架原型机稍微延长了一点机身，并在1945年夏天进行了试飞，不过这两次试飞的原型机都没有携带任何武器。尽管试飞准时进行，但是日本投降以及中途岛级航母的生产延后使得空中海盗没有了任何价值。23架预生产订单被取消，试飞终止，最后两架原型机于1948年被拆解。

~~====性能指标（TB2D“空中海盗”）=~~===

乘员数：3<br />

机长：14.02米<br />