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F9F“黑豹”:修订间差异

来自舰R百科
Mikepa留言 | 贡献
Fantasia留言 | 贡献
 
(未显示同一用户的2个中间版本)
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|装备名称=F9F“黑豹”
|装备名称=F9F“黑豹”
|开发时间=不可开发
|开发时间=不可开发
|其他获得方式=[[远洋破袭作战——钢铁启示录]]E4奖励、[[战利品]]兑换
|其他获得方式=2018年9月[[远洋破袭作战——钢铁启示录]]Ex-4通关奖励;[[战利品]]兑换
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[[文件:F9F-2.png|缩略图|一架隶属VF-111落日者中队的F9F-2在朝鲜战争中,正在投弹,1951/52年]]
[[文件:F9F-2.png|缩略图|一架隶属VF-111落日者中队的F9F-2在朝鲜战争中,正在投弹,1951/52年]]


F9F可谓是整个朝鲜战争中使用最为广泛的海军舰载机,主要被美国海军和美国海军陆战队作为对地攻击机使用,共计飞行次数78000次。除了对地攻击外,F9F还完成了美国海军的首次空对空作战击杀,击落了一架朝鲜人民军空军的雅克-9战斗机。在1950年11月9日,来自VF-111落日者中队的William (Bill) Amen中尉驾驶一架F9F-2B击落了一架米格-15战斗机,这是朝鲜战争中首架被F9F击落的米格战斗机。而在1952年11月18日,隶属于VF-781中队的Royce Williams中尉驾驶一架F9F从美国海军奥里斯卡尼号航空母舰(USS Oriskany (CV-34) ,埃塞克斯级17号舰)起飞,在35分钟内击落了4架米格战斗机。
F9F可谓是整个朝鲜战争中使用最为广泛的海军舰载机,主要被美国海军和美国海军陆战队作为对地攻击机使用,共计飞行次数78000次。除了对地攻击外,F9F还完成了美国海军的首次空对空作战击杀,击落了一架朝鲜人民军空军的雅克-9战斗机。在1950年11月9日,来自VF-111落日者中队的William (Bill) Amen中尉驾驶一架F9F-2B击落了一架米格-15战斗机,这是朝鲜战争中首架被F9F击落的米格战斗机。而在1952年11月18日,隶属于VF-781中队的Royce Williams中尉驾驶一架F9F从美国海军[[奥里斯坎尼]]号航空母舰(USS Oriskany (CV-34) ,埃塞克斯级17号舰)起飞,在35分钟内击落了4架米格战斗机。
值得一提的是,之后登月的宇航员,尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗,在朝鲜战争中也曾驾驶过F9F“黑豹”战斗机。1951年8月29日,阿姆斯特朗被派到金策进行侦查任务。五天后他的飞机被击中,但他最终还是飞回了本方区域。由于飞机机翼损伤过重,阿姆斯特朗不得不弹射逃生,落在浦项后被战友带回基地。他的飞机,125122号F9F-2下落不明。阿姆斯特朗在朝鲜一共执行了78次任务,飞行时间达到121小时,其中超过1/3是在1952年1月。因为他在朝鲜的表现,他获得了飞行奖章、金星奖章以及朝鲜服役奖章。阿姆斯特朗1952年8月23日离开了海军,在海军预备队担任上尉,在1960年10月20日离开了预备队。
值得一提的是,之后登月的宇航员,尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗,在朝鲜战争中也曾驾驶过F9F“黑豹”战斗机。1951年8月29日,阿姆斯特朗被派到金策进行侦查任务。五天后他的飞机被击中,但他最终还是飞回了本方区域。由于飞机机翼损伤过重,阿姆斯特朗不得不弹射逃生,落在浦项后被战友带回基地。他的飞机,125122号F9F-2下落不明。阿姆斯特朗在朝鲜一共执行了78次任务,飞行时间达到121小时,其中超过1/3是在1952年1月。因为他在朝鲜的表现,他获得了飞行奖章、金星奖章以及朝鲜服役奖章。阿姆斯特朗1952年8月23日离开了海军,在海军预备队担任上尉,在1960年10月20日离开了预备队。


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https://www.flightjournal.com/wp-content/uploads/2014/06/main-pic.jpg
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下面这张是1952年11月15日在奥里斯卡尼号(CVA-34)降落的F9F-5,编号为109,识别码为D,飞机序列号为126034。
下面这张是1952年11月15日在[[奥里斯坎尼]]号(CVA-34)降落的F9F-5,编号为109,识别码为D,飞机序列号为126034。


https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/F9F_VF-781_landing_CV-34_1952.jpeg/612px-F9F_VF-781_landing_CV-34_1952.jpeg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/F9F_VF-781_landing_CV-34_1952.jpeg/612px-F9F_VF-781_landing_CV-34_1952.jpeg