F6U：修订间差异

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|装备名称=F6U

|开发时间=不可开发

|其他获得方式=~~2021年端午节限时任务“今朝豆味香”奖励~~

|其他获得方式=2021年端午节限时任务“今朝豆味香”奖励；[[战利品]]兑换

|备注=

}}

1944年9月，美国海军发布了一项单座舰载战斗机的招标，这种战斗机要用海军资助开发的西屋J34涡轮喷气发动机。沃特公司提交了它的V340设计，被海军选中并重新命名为XF6U。

==装备简介==

~~这种飞机是传统的直翼布局，机身和机翼使用了Metalite蒙皮（铝层中间夹有巴尔沙木）、进气口和垂直尾翼上蒙的是Fabrilite（玻璃纤维~~/巴尔沙木“夹心”）。这种喷气式飞机的绰号是“海盗船”，在飞行中很难控制。事实上，为了改进它的操纵性，沃特公司把它的垂直尾翼加大、并做了很多其他的修改。这种飞机的动力也不足，因此为它配备了“素拉（solar）”A-~~103A加力燃烧室。它也成为第一种使用了这种动力助推装置的海军飞机。~~

[[File:F6U Model.jpg|400px|缩略图|右|Admiral 1/72模型。]]

~~总的来说，这是一款性能一般的战斗机，动力不足是其最大的问题，这更像是一种用于验证喷气时代初期新航空技术可靠性的飞机。~~

[[File:F6U-1 481 NATC.jpg|400px|缩略图|右|航空绘画。F6U-1海盗，BuNo. 122481，个人编号481/NATC，帕图森河海航站测试中心，1950年。]]

1944年9月，美国海军发布了一项单座舰载战斗机的招标，这种战斗机要用海军资助开发的西屋J34涡轮喷气发动机。沃特公司提交了它的V-340设计，被海军选中并重新命名为XF6U“海盗”（Pirate）。

~~'''关于J34发动机'''~~

这种飞机是传统的直翼布局，机身和机翼使用了Metalite蒙皮（铝层中间夹有巴尔沙木）、进气口和垂直尾翼上蒙的是Fabrilite（玻璃纤维/巴尔沙木“夹心”）。为了改进它的操纵性，沃特公司把它的垂直尾翼加大、并做了很多其他的修改。这种飞机的动力也不足，因此为它配备了“素拉（solar）”A-103A加力燃烧室。它也成为第一种使用了这种动力助推装置的海军飞机。

~~西屋电气公司的喷气式发动机，作为喷气时代最早期产物，存在动力不足问题因此性能极差，50年代美国海军逐渐不再为其新飞机配备安装。~~

第一架量产型号于1949年首飞，但海军评估认为F6U性能不佳，“不适合战斗”，因此只订购了30架就再无下文。总的来说，这是一款性能一般的战斗机，J34发动机动力不足是其最大的问题，这更像是一种用于验证喷气时代初期新航空技术可靠性的飞机。

===性能参数（F6U-1）===

*乘员：1

*全长：11.5m

*翼展：10.0m

*全高：3.4m

*空重：3320kg

*战斗全重：5850kg

*升限：14100m

*最大航程：1880km

*极速：959km/h（海平面）

*动力：1× 西屋J34-WE-30A加力涡喷发动机（14kN，加力18.8kN）

*武器：4× 20mm AN/M3机炮