A4D：修订间差异

（未显示同一用户的2个中间版本）

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A4D采用二战后传统设计，采用低置三角翼、三轮起落架，机身后部装有单涡轮喷气发动机，机身两侧有两个进气口。尾翼采用十字形设计，水平安定面安装在机身上方。A4D的武器包括两门20mm柯尔特Mark 12机炮，每个翼根各一门，加上机身中心线下方的挂载点和每个机翼下方的挂载点（最初每个机翼各一个，后来是两个）携带的各种炸弹、火箭和导弹。

第一架A4D在1954年6月22日首飞，以其灵活性与多用途性迅速受到了海军的喜爱。在越战时期，因为其体积较小，A4D机队组成了轻型攻击中队（VA），部署在[[埃塞克斯]]级中型航母上，活跃于各种对地攻击任务；此外，一些A4D的后续改进型还加挂了空对空导弹，可以负担一定的制空任务。在海军之外，A4D还大量用于训练，或者作为假想敌目标。

第一架A4D在1954年6月22日首飞，以其灵活性与多用途性迅速受到了海军的喜爱。在越战时期，因为其体积较小，A4D机队组成了轻型攻击中队（VA），部署在[[埃塞克斯]]级中型航母上，活跃于各种对地攻击任务；此外，一些A4D的后续改进型还加挂了空对空导弹，可以负担一定的制空任务。在海军之外，A4D还大量用于[[TA-4教练机|训练]]，或者作为假想敌目标。

从60年代开始，A4D也大量出口各个国家。由于其尺寸较小，它可以在许多小型海军仍在使用的较旧、较小的二战时期航空母舰上进行操作。这些较旧的舰艇通常无法容纳较新的海军战斗机，比如F-4“鬼怪II”和F-~~8“十字军”。A4D比较著名的用户是阿根廷，在70年代分两批购买了翻新版本的A~~-4B和A-4C；虽然在马岛战争中，很多飞机都损失了，但也斩获了不少英国海军的战果。

从60年代开始，A-4也大量出口各个国家。由于其尺寸较小，它可以在许多小型海军仍在使用的较旧、较小的二战时期航空母舰上进行操作。这些较旧的舰艇通常无法容纳较新的海军战斗机，比如F-4“鬼怪II”和F-8“十字军”。A-4比较著名的海外用户是阿根廷，在70年代分两批购买了翻新版本的A-4B和A-4C；虽然在马岛战争中，很多飞机都损失了，但也斩获了不少英国海军的战果。

~~最后一架A4D在1979年交付，但很多飞机仍然继续在美国海军和陆战队的训练单位服役到新世纪，直到被AV~~-8“海鹞II”取代。即使到了现在，仍有一批经过延寿和升级的A-4在一些小国空军服役，这款已经延续了60多年的机型，它还在书写着自己的传奇故事。

最后一架A-4在1979年交付，但很多飞机仍然继续在美国海军和陆战队的训练单位服役到新世纪，直到被AV-8“海鹞II”取代。即使到了现在，仍有一批经过延寿和升级的A-4在一些小国空军服役，这款已经延续了60多年的机型，它还在书写着自己的传奇故事。

这个系列的飞机曾经在以色列空军闹出一件大事：1983年5月1日，以色列空军一架F-15在训练中与一架A-4N相撞。事发时，A-4当场解体；而F-15右翼齐根脱落，却奇迹般地平稳降落返回，机组二人毫发无伤，造就了F-15单翼降落的神话。

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*动力：1× 普-惠J52-P-6A涡轮喷气式发动机（38 kN）

*武器：2× 20mm柯尔特Mk12机炮，4× LAU-10火箭巢（16× 5英寸祖尼火箭弹），4× AIM-9空空导弹；B43核弹；或3900公斤弹药。

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