雄鹰302乙：修订间差异
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|装备名称=雄鹰302乙 | |装备名称=雄鹰302乙 | ||
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|其他获得方式=2019年9月[[战争协奏曲]]600分奖励；[[战利品]] | |其他获得方式=2019年9月[[战争协奏曲]]600分奖励；[[战利品]]兑换（限购买1个） | ||
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所谓“雄鹰302”，其实就是三二〇厂（洪都机械厂，现在的洪都飞机制造公司）研制强-5强击机时的工程代号。 | 所谓“雄鹰302”，其实就是三二〇厂（洪都机械厂，现在的洪都飞机制造公司）研制强-5强击机时的工程代号。 | ||
1958年3月，在一机部四局企业领导干部会上，空军司令员刘亚楼提出空军很需要一种比较先进的强击机。一一二厂（现在的沈阳飞机工业公司）设计室总体组组长程不时在1958年4月提出了一个将米格-19飞机改为两侧进气的歼击机方案。8月，四局定调这个项目由三二〇厂负责设计，在“东风106”方案的基础改进一型强击机，指标为平飞速度M1以上，载弹量1500kg。1959年2月，三二〇厂很快拿出了全套图纸，但由于定型过于仓促，后续问题频发；接下来又遇到国内三年经济困难时期，强-5的研制一度处于被取消的边缘，幸好六院领导前来视察时对项目十分支持，才得以继续研发。直到1965年，第一架强-5才试飞成功，1969年定型并批产。 | |||
强-5飞机机身为全金属半硬壳式,头部为尖锥形，两侧有进气道,中部呈蜂腰形。后机身装有2台喷气发动机，呈椭圆形，后机身下部有双腹鳍和着陆减速伞舱，机体结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料，局部采用玻璃钢材料和蜂窝结构。该机座舱盖向后上方翻开，应急弹射之前，可在各种飞行状态下抛掉，座舱风挡装防弹玻璃，座椅头靠和背部有防弹钢板，座舱底部和2号油箱下部装有防弹钢板。座舱风挡玻璃采用酒精防冰液防冰。机翼是后掠式中单翼，前缘后掠角55度，上翼面有翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55度和57度，平尾为斜轴全动式。起落架为前三点式，前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置。 | 强-5飞机机身为全金属半硬壳式,头部为尖锥形，两侧有进气道,中部呈蜂腰形。后机身装有2台喷气发动机，呈椭圆形，后机身下部有双腹鳍和着陆减速伞舱，机体结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料，局部采用玻璃钢材料和蜂窝结构。该机座舱盖向后上方翻开，应急弹射之前，可在各种飞行状态下抛掉，座舱风挡装防弹玻璃，座椅头靠和背部有防弹钢板，座舱底部和2号油箱下部装有防弹钢板。座舱风挡玻璃采用酒精防冰液防冰。机翼是后掠式中单翼，前缘后掠角55度，上翼面有翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55度和57度，平尾为斜轴全动式。起落架为前三点式，前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置。 | ||
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1970年9月29日，强-5乙原型机由谭仕昆首飞。经过15架次的飞行试验，证明飞机性能符合设计要求。随即生产了6架装备部队试用,同时继续进行火控系统试飞和定型试飞。由于在机载设备配套方面存在问题，飞机未能大批量生产。后因雷达、自动驾驶仪、瞄准具等关键设备不能定型配套，该机选用的[[PAT-52火箭鱼雷|苏联制火箭助推鱼雷]]装备时间过长，而且当时水面舰艇防空火力已大大加强，在这种情况下鱼雷攻击机的生存力不足以满足作战需求。强-5乙于1979年停止研制。强-5乙研制费共1526万元，单机试制工时65000小时，是强-5的1.38倍。 | 1970年9月29日，强-5乙原型机由谭仕昆首飞。经过15架次的飞行试验，证明飞机性能符合设计要求。随即生产了6架装备部队试用,同时继续进行火控系统试飞和定型试飞。由于在机载设备配套方面存在问题，飞机未能大批量生产。后因雷达、自动驾驶仪、瞄准具等关键设备不能定型配套，该机选用的[[PAT-52火箭鱼雷|苏联制火箭助推鱼雷]]装备时间过长，而且当时水面舰艇防空火力已大大加强，在这种情况下鱼雷攻击机的生存力不足以满足作战需求。强-5乙于1979年停止研制。强-5乙研制费共1526万元，单机试制工时65000小时，是强-5的1.38倍。 | ||
强-5乙型曾经试验过挂鹰击-8K空舰导弹，1978年8月此方案通过审定。1978~ | 强-5乙型曾经试验过挂鹰击-8K空舰导弹，1978年8月此方案通过审定。1978~1980年，[[鹰击反舰导弹|鹰击-8]]的模型弹、自控弹均已试射成功。但强-5乙还没有定型，于是鹰击-8的试射改为以24型快艇为平台进行，最后鹰击-8发展成了舰舰导弹。后来歼轰-7要携带鹰击-8，603所就将一架轰-5改装成“鹰”式武器试验机，试验了歼轰-7导弹火控系统和鹰击-8K导弹结合，鹰击-8这时才真正实现了空舰功能。 | ||
[[File:Q-5Yi. | [[File:Q-5Yi 31124.jpg|400px|缩略图|右|第一架强-5乙试验机，编号31124，目前在中国国家航空博物馆露天展出。]] | ||
[[File:Q-5Yi Museum.jpg|400px|缩略图|右|南京航空航天博物馆内的强-5乙静力试验机残骸。]] | [[File:Q-5Yi Museum.jpg|400px|缩略图|右|南京航空航天博物馆内的强-5乙静力试验机残骸。]] | ||
===性能参数（Q-5Yi）=== | ===性能参数（Q-5Yi）=== | ||
*乘员：1 | *乘员：1 | ||