F3D:修订间差异
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[[File:paperskyknight.jpg|400px|缩略图|右|1/60纸质模型。F3D-2M,BuNo.125791,个人编号13/XF,VX-4测试评估中队,1952-1957年。注意挂载的4枚AAM-N-2麻雀I导弹。]] | [[File:paperskyknight.jpg|400px|缩略图|右|1/60纸质模型。F3D-2M,BuNo.125791,个人编号13/XF,VX-4测试评估中队,1952-1957年。注意挂载的4枚AAM-N-2麻雀I导弹。]] | ||
[[文件:F-3D.jpg|400px|缩略图|右|F-10B,BuNo.124598,个人编号12⅞/WF,VMF(N)-513战斗中队,1972年。这架空中骑士在1980年被租借给雷神公司用作武器测试平台,直到1990年退役保存在彭萨科拉国家海军航空兵博物馆。这也是现存的三架能飞的空中骑士之一。]] | [[文件:F-3D.jpg|400px|缩略图|右|F-10B,BuNo.124598,个人编号12⅞/WF,VMF(N)-513战斗中队,1972年。这架空中骑士在1980年被租借给雷神公司用作武器测试平台,直到1990年退役保存在彭萨科拉国家海军航空兵博物馆。这也是现存的三架能飞的空中骑士之一。]] | ||
F3D“空中骑士”(Skyknight)战斗机,是美国道格拉斯公司研制一款双座双发平直翼亚音速喷气式舰载全天候战斗机。也是世界上第一型按照航母舰载机要求设计的喷气式战斗机,还是美国唯一参加过朝鲜和越南两次战争的机型。原型机于1946年开始设计,1948年3月23日首飞,包括3架原型机在内,共生产了287架,最后一架于1970年退役。 | |||
F3D战斗机机身为圆柱型,采用平直翼、前三点式起落架,发动机安装在中段机身下部两侧的短舱里,因此飞机尺寸很大。为便于两名飞行员相互配合,采用飞行员和雷达员左右并座的气密座舱,相对宽敞,乘员没有弹射座椅,逃生时拉开左右座舱间的舱门,通过一个向后下方的倾斜管道,从发动机短舱间的腹部出口逃生。对于高空飞行,F-3D舱内除了空调外,还有加压设备。 | F3D战斗机机身为圆柱型,采用平直翼、前三点式起落架,发动机安装在中段机身下部两侧的短舱里,因此飞机尺寸很大。为便于两名飞行员相互配合,采用飞行员和雷达员左右并座的气密座舱,相对宽敞,乘员没有弹射座椅,逃生时拉开左右座舱间的舱门,通过一个向后下方的倾斜管道,从发动机短舱间的腹部出口逃生。对于高空飞行,F-3D舱内除了空调外,还有加压设备。 | ||