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XBTC:修订间差异

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文字替换 -“战利品]]兑换”替换为“战利品]]兑换(限购买2个)”
 
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|装备名称=XBTC
|装备名称=XBTC
|开发时间=不可开发
|开发时间=不可开发
|其他获得方式=2019年3月[[熔炉大混战]]Ex-3通关奖励;[[战利品]]兑换
|其他获得方式=2019年3月[[熔炉大混战]]Ex-3通关奖励;[[战利品]]兑换(限购买2个)
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==装备简介==
==装备简介==
[[File:XBTC-2 31401 logo.png|400px|缩略图|右|XBTC-2第一架原型机,发动机盖上印普惠公司的黄蜂标志。]]
[[File:XBTC-2 31401 logo.png|400px|缩略图|右|XBTC-2第一架原型机,发动机盖上印有普惠公司的黄蜂标志。]]
[[File:XBTC-2 Model A.png|缩略图|右|A方案翼型]]
[[File:XBTC-2 Model A.png|缩略图|右|A方案翼型]]
[[File:XBTC-2 Model B.png|缩略图|右|B方案翼型]]
[[File:XBTC-2 Model B.png|缩略图|右|B方案翼型]]
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柯蒂斯为R-4360发动机配备了一对三叶共轴反桨,因此XBTC也有了一个“打蛋器”(Eggbeater)的昵称。为了加强起降性能,柯蒂斯公司为XBTC设计了不同的上反翼型:其中A方案机翼的前缘与中轴线垂直,在前缘翼根处则追加一对副翼,机翼后缘则设计成前掠的角度;B方案则与A方案整个倒过来,机翼后缘与中轴线垂直,副翼也加在后缘翼根,机翼前缘有后掠角度。B方案加装了独特的双层襟翼(Duplex Flaps),通过机械机构可以在机翼下方再伸出一对襟翼,俯冲时也可以用作制动板。XBTC有一个内置弹舱,可以挂载2000磅的武器,机翼下的硬挂点也可以挂载总重量1000磅的武器。XBTC的自卫武器为4门20mm机炮,全部安装在机翼上。
柯蒂斯为R-4360发动机配备了一对三叶共轴反桨,因此XBTC也有了一个“打蛋器”(Eggbeater)的昵称。为了加强起降性能,柯蒂斯公司为XBTC设计了不同的上反翼型:其中A方案机翼的前缘与中轴线垂直,在前缘翼根处则追加一对副翼,机翼后缘则设计成前掠的角度;B方案则与A方案整个倒过来,机翼后缘与中轴线垂直,副翼也加在后缘翼根,机翼前缘有后掠角度。B方案加装了独特的双层襟翼(Duplex Flaps),通过机械机构可以在机翼下方再伸出一对襟翼,俯冲时也可以用作制动板。XBTC有一个内置弹舱,可以挂载2000磅的武器,机翼下的硬挂点也可以挂载总重量1000磅的武器。XBTC的自卫武器为4门20mm机炮,全部安装在机翼上。


1943年,海军航空局通过进一步的讨论,以及走访各舰飞行员,通用轰炸机的思路已经得到了充分的论证。但另一方面,由于柯蒂斯公司还需要生产和改进地狱俯冲者,XBTC的研发进度仍然很缓慢。航空局只能拉上其他飞机设计公司,比如[[BTD-1毁灭者|道格拉斯]]、[[AM-1“拳击手”|马丁]]和凯撒,一起设计“BT”系列轰炸机,XBTC的优先级被海航排在了最后的位置。
1943年,海军航空局通过进一步的讨论,以及走访各舰飞行员,通用轰炸机的思路已经得到了充分的论证。但另一方面,由于柯蒂斯公司还需要生产和改进地狱俯冲者,XBTC的研发进度仍然很缓慢。尤其是航空局希望在XBTC上安装APS-4水面搜索雷达(安装在右翼挂点),但这个设计迟迟没有完善。于是航空局只能拉上其他飞机设计公司,比如[[BTD-1毁灭者|道格拉斯]]、[[AM-1“拳击手”|马丁]]和凯撒,一起设计“BT”系列轰炸机,XBTC的优先级被海航排在了最后的位置。


1945年1月20日,XBTC第一架原型机(序列号31401)才开始试飞,这架原型机安装了A方案机翼;而接下来的第二架原型机(序列号31402)则安装了B方案机翼。后来在3月3日的一次试飞中,第一架原型机的机翼受损,后续维修时也换上了B方案机翼。总体而言,XBTC的性能没有什么突出的地方,柯蒂斯公司也没有精力进一步改善设计,反而是道格拉斯公司和马丁公司的工作如火如荼,于是柯蒂斯放弃了XBTC项目,但XBTC的部分思路也继承到了SB2C的后续型号,即XBT2C上。第一架原型机在1947年3月的失速测试中坠毁,第二架原型机则在同年8月报废。
1945年1月20日,XBTC第一架原型机(序列号31401)才开始试飞,这架原型机安装了A方案机翼;而接下来的第二架原型机(序列号31402)则安装了B方案机翼。后来在3月3日的一次试飞中,第一架原型机的机翼受损,后续维修时也换上了B方案机翼。总体而言,XBTC的性能没有什么突出的地方,柯蒂斯公司也没有精力进一步改善设计,反而是道格拉斯公司和马丁公司的工作如火如荼,于是柯蒂斯放弃了XBTC项目,但XBTC的部分思路也继承到了SB2C的后续型号,即XBT2C上。第一架原型机在1947年3月的失速测试中坠毁,第二架原型机则在同年8月报废。