隼鹰：修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
'''隼鹰'''是飞鹰级航空母舰二号舰，其前身为客轮橿原丸。她在1939年3月于三菱长崎造船厂开工，1940年10月客轮尚未完工即被日本海军征用而改造成航空母舰。 | '''隼鹰'''是飞鹰级航空母舰二号舰，其前身为客轮橿原丸。她在1939年3月于三菱长崎造船厂开工，1940年10月客轮尚未完工即被日本海军征用而改造成航空母舰。 | ||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Image-Japanese_aircraft_carrier_Junyo_2_cropped.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Image-Japanese_aircraft_carrier_Junyo_2_cropped.jpg|宽度=400|说明=历史上的隼鹰号}} | |||
橿原丸（Kashiwara Maru）的设计吨位为27500吨，航速24到25节，乘客890名左右。同日本邮船或东洋汽船那些寒酸的“南美移民船”相比，这艘船最大的特点就是内部装潢的档次和乘坐的舒适性得到了很大的提高，是真正国际标准的邮船。日本人自豪地称其为“わが国空前の大型客船”。 | 橿原丸（Kashiwara Maru）的设计吨位为27500吨，航速24到25节，乘客890名左右。同日本邮船或东洋汽船那些寒酸的“南美移民船”相比，这艘船最大的特点就是内部装潢的档次和乘坐的舒适性得到了很大的提高，是真正国际标准的邮船。日本人自豪地称其为“わが国空前の大型客船”。 | ||