奥马哈：修订间差异

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==原型简介==

奥马哈级巡洋舰是第一次世界大战后制造的巡洋舰，她最初被设定的主要使命是作为主力舰队的先遣舰，率领驱逐舰进行战前侦察行动，以便为主力舰队提供可靠的情报。

===设计与建造===

美西战争之后，除了已有的装甲巡洋舰和防护巡洋舰，美国海军逐渐认识到侦查巡洋舰的重要性。<ref>设计史和数据摘自Norman Friedman：U.S. Cruisers An Illustrated Design History</ref>按照设想，她们将利用高航速和大航程，为主力舰队提供侦查以及保证夺取制海权。1904年，美国海军订购了首批侦查巡洋舰切斯特级<ref>切斯特（USS Chester,CS-1）<br>伯明翰（USS Birmingham,CS-2）<br>萨勒姆（USS Salam,CS-3）</ref>。本级舰是美国海军首次在巡洋舰上使用蒸汽轮机，航速也达到了24.5节。但是她们迅速落时了：4000吨的船体和不到5000海里的经济航程，难以胜任远洋任务；5英寸+3英寸的火炮配置已经难以应付迅速大型化的驱逐舰。

该级的标准排水量7050长吨（7160吨），采用了交替锅炉布置以及防水隔舱确保不会因为单发鱼雷命中而导致丧失动力。最高航速35节，使它能与驱逐舰部队密切配合。而它所装备的152mm火炮、533mm鱼雷，足可以应付任何阻止其行动的敌方驱逐舰。一战后期开始设计，但设计完成时一战已经临近结束。其开始建造后又由于实际美国海军的需要变化而对设计进行了修改。而其为速度而减轻重量也牺牲了其居住性，干舷过低也使得海水频繁侵入船首和鱼雷发射器。

切斯特级服役后，关于改进的研究就一直在进行。1914年，新舰的设计重新提上了日程。起初的方案采用了6寸火炮，4寸主装。28节航速，7500吨的配置.但是由于武器局对于火炮威力不足的恐惧，还设计了采用4门12-16寸火炮的方案；水加面面加水，吨位迅速上涨，差点就要造出一个两三万吨的末代装巡了。幸好及时有人拨乱反正，将大型的战列巡洋舰和较小的侦查巡洋舰分开。分开之后，侦查巡洋舰不必再背负厚重的装甲和大口径主炮，而速度和航程的要求则有所上升。

奥马哈级巡洋舰全部参加了第二次世界大战，由于多数没参加一线作战，所以没有一艘被击沉。多数用来海岸巡逻、运输、护航等任务。珍珠港事件中，有两艘奥马哈级巡洋舰在珍珠港停泊：“底特律”号(CL-~~8 Detroit)和“罗利”号(CL~~-~~7 Raleigh)均在港里，而“罗利”号命中一条鱼雷，差点沉没。后经过修理后重新投入使用。所有该级战舰都在战后退役拆毁。~~

新型巡洋舰的订购照例在海军与国会的扯皮中浪费了数年；直到1916年8月，一个包含6艘战列巡洋舰和10艘侦查巡洋舰的造舰计划才被国会通过。这10艘侦查巡洋舰就是后来的奥马哈级，全部完工；6艘战列巡洋舰就是列克星敦级，除了两艘改造成航母以外均被拆解。

~~{{wiki图片~~|位置=右|~~维基图片地址~~=~~https~~:~~//en~~.~~wikipedia~~.~~org/wiki/File:Omaha_CL4~~.~~jpg~~|~~图片地址~~=~~https:~~//~~upload~~.~~wikimedia.org~~/~~wikipedia/commons/f/fc/Omaha_CL4.jpg~~|~~宽度=400~~|~~说明=历史上的奥马哈号~~}}

奥马哈号于1918年12月6日在托德造船厂（Todd SB & DD Co. ）动工，1920年12月14日下水，1923年年2月24日服役。1945年年11月1日退役，11月28日除籍。1946年2月被出售拆解。奥马哈号作为该级的首舰，受设计修改的影响最大，建成时标准排水量为7100长吨，最高航速未能达成设计要求，非满载海试时也仅达到34.7节，其适航性也有一定的问题。著名的第九次舰队演习中，奥马哈受风浪所阻，航速一度降至25节，无法跟上萨拉托加，不得不先行返航，这也导致奥马哈号之后逐渐被排除出航母编队。

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! colspan="4" | 奥马哈级轻巡洋舰（1917）

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| style="width:8%" |基准排水量 ||style="width:42%"| 7100吨 ||style="width:8%" | 满载排水量|| 9507吨

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| 船体尺寸|| 169.62米×16.87米 ||吃水 || 6.1米

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| 武备 ||colspan="3"|枪炮：12×6in/53主炮（双联炮塔×2，单装炮廓×8）,2×3in/50高射炮<ref>到二战拆除舰尾两门炮廓内的6寸炮和两具鱼雷管；防空武器最后增加到2座双联40mm和若干20mm</ref><br>鱼雷：2座双联+2座三联21寸鱼雷发射管；可携带224枚水雷

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| 装甲 || 主装甲3英寸，甲板装甲1.5英寸 ||航空 ||后期加装2部弹射器

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| 动力 ||12台亚罗锅炉，四轴四桨推进90000马力||最高航速||35节

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| 续航力 ||9000海里/15节，载油1850吨||乘员||429人，29军官

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奥马哈级在设计时相当“节约吨位”，这在运用中被证明很糟糕：居住条件较差{{黑幕|被贬称为大号驱逐舰}}，船尾上浪严重{{黑幕|洗脚}}，上层堆砌的大量武装又导致头重脚轻。虽然35节的设计航速确实使她成为了当时最快的巡洋舰，但是实际运用中难以跑出来{{黑幕|试航航速都鲜有达标的}}。著名的舰问9演习中，奥马哈受风浪所阻，航速一度降至25节，无法跟上萨拉托加，不得不先行返航。

===战斗经历===

奥马哈号于1918年12月6日在托德造船厂（Todd SB & DD Co. ）动工，1920年12月14日下水，1923年年2月24日服役。

~~===战争经历===~~

二战爆发之初，奥马哈号主要用于训练和中立巡逻（Neutrality Patrol）。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Omaha_CL4.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Omaha_CL4.jpg|宽度=400|说明=历史上的奥马哈号}}

1941年11月16日，其在赤道附近捕获了一艘悬挂美国国旗的德国货轮奥登瓦尔（Odenwald），开始了其“缉私队”生涯——美国参战后其长期在南大西洋拦截试图为德国运送橡胶等物资的货船。

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1945年8月15日，日本宣布投降，奥马哈也结束了她在南大西洋的最后一次巡逻，并于9月1日回到了费城。

~~1945年10月17日，美国海军宣布奥马哈即将退役，并于11月1日正式光荣退役，28日除籍。~~

1945年年11月1日，奥马哈退役，11月28日除籍。

1946年2月，奥马哈在费城海军造船厂被解体，寿终正寝。